Kawazi.Net

Netistä:

http://spectator.org/archives/2011/11/0 ... king-died/

Kuinka kipeän totta. Mutta aika ylivertaista Triple-hehkuttelua, sehän se on meidänkin jalo pyrintömme täällä.

_________________
Mun kans on sitte heleppo olla,on vain justihin niinku mä sanon. Ja siksi toiseksi, tarvittoopa mun kans ruveta...

kirjoittajan mukaan edes kuusitoista venttiilinen Z1 900 ei pärjää tälle potkubensa-hirmulle..

_________________
- Leuto meninki... tai jotain -

Pessimistinen teoria, mutta niin se varmaankin olisi ollut, jos 16-venttiilisiä tuolloin olisi tehty. Sitä on vaikea arvioida miten -84 ja uudemmalla GPZ 900 R:llä H2:n kanssa kisatessa kävisi. Ehkä se pysyisi käsissä vähän paremmin. Olikos Triple-hahmoja Lohjan romppeilla ja oliko Triple-osaa kaupan pilvin pimein?

_________________
Mun kans on sitte heleppo olla,on vain justihin niinku mä sanon. Ja siksi toiseksi, tarvittoopa mun kans ruveta...

Lohjan romppeilla törmäsin S2, H1 ja H2 hahmoihin. Triplekamaa en nähnyt kuin yhden punaisen S2 tankin, alkuperäväreissä mutta naarmuinen/lommoinen. Mukaan tarttui hyväkuntoinen TM 3/73, H2 koeajonumero. Pappatunturipuolelle näkyi olevan vaikka mitä, useamman myyjän toimesta.

Lohjan romppeilla myös valtavasti motskariosaa. Merkkinä JAWA!?

Löytyi H2 mallinen ohjaustanko, O-rengas ketjut ja vähän kaapelisukkaa.

_________________
Kyllä kaksitahtiset keksittiin varmaan ennen neli- tai viisitahtisia!