Kawazi.Net

Moi, muistelisin,että tehdas on antanut ruisku-möhkön kytkimelle jonkinlaisen säätöohjeen / arvon. Omassa kytkin ottaa tolkuttoman
ylhäältä kiinni,jos sitä kiinniotto kohtaa voisi säädöillä muuttaa. Vaikka kytkin ottaakin kiinni vasta ylhäällä,ei kuitenkaan luista vaikka kuinka
antaisi "sikaa",joten levyt lienee kunnossa.

Kahvan päässä ruuvataan kiristysruuvia auki niin että ruuvin kannan ja kiristys"mutterin" väli on 5-6 mm. Vaijerin alapäästä löysätään niin että vaijerista on kaikki veto pois. Kytkimen työntötangon lukitusmutteri aukaistaan ja työntötankoa ruuvataan auki muutama kierros. Heti perään tankoa sitten kierretään kiinni kunnes alkaa tuntua vastusta ts. tanko ei enää käänny helposti. Tästä tankoa käännetään takaisin päin 1/4 kierrosta ja kiristetään lukitusmutteri. Sitten vaan löysät pois vaijerista (alapäätä säätämällä) niin että kahvalle jää 2-3 mm välys.

Oma kokemus on että oikean säädön löytäminen on ihan ..tun hankalaa... Siis kun ainakaan omassa tuo takaisinkääntökohta ei ole mitenkään selvä löytymään vaan se kiristyy ikäänkuin pikkuhiljaa...

Sama ohje kaasariversiolle.

_________________
Kantapääakatemia koulii
Z 1300 -89

OK,Kiitos jälleen Jullille tarkoista ohjeista,ei muuta kun säätöhommiin... tai ainakin yrittämään!!