Kawazi.Net

Hyvää ajopäivää kaikille eli otsikon mukainen työ tarvisi suorittaa. Kokeilin tuossa haulla etsisikellä enkä ainakaan löytänyt viisautta kysymykseeni. Ongelmana on ollut väliin huono käynnistyvyys, välillä kun starttauksen lopeettaa niin ampuu putkeen ja toisinaan starttauksen lopetus hetkellä paukahtaa käyntiin. Jotenka aattelin purkaa startin puhdistusta sekä huoltoa varten, aika ahtaassa välissä näyttää olevan ja mielellään koko pyörää purkamati olisin kiitollinen neuvoista mitenkä sen sieltä saa pois. Kiitos

Vastaan sitten itse eli mahtuu tulemaan pois paikoiltaan vain tankki ja istuin poistettuna. Toki alimmainen kiinnitys pultti hankalassa paikassa ja ainakin mun sormilla oli vaikea kiertää pois. Tämä kysymys oli siksi kun huoltomanuska käski irroitella vaikka mitä startin irti otoksi.

Toki startti kannattaa katsoa, kun sen irroitit, mutta kuullostaa enemmänkin siltä, että koneen käynnistyvyydessä on ongelmia.

Niihin voi olla syynä:
a) likaa ja kosteutta tulpan "hatuissa"
b) likaiset/karstaiset tulpat
c) sytysjohtimissa liikaa katkoja, koska vanhat hiilijohtimet, joita on taivuteltu miljoona-1 kertaa pätkii
d) ryyppy ei mene kunnolla päälle, kun vaijeri on luistanut pidikkeissä (ei todennäköinen, jos kerran "ampu putkeen", niin polttoainetta kyllä tulee)

Ja sitten on tietysti vielä akku - onko riittävästi puhtia, että startille tulee riittvästi kierroksia ja puolalle tarpeeksi jännitettä?

Uusi akku tuli eilen hankituksi eli ostin bilteman geeliakun. Tänään vaihdan uuden akun paikoilleen ja kokeilemaan. Kaasuttimet menee kanssa putsauksen alle, viimesestä kerrasta on jo pari vuotta aikaa. Jakoketju pitää tarkistaa myös sekä kiristimen kunto.
Oikeestaan kun muistelin niin tämä vaiva alkoi jo viime syksynä ja nyt tuntuu vaan pahenevan, ihan kiva pelotella naapureita, mutta harmittaa toi kylmäkäynistyksen vaikeus. Jos päivittäin käyttää niin lähtee suht hyvin käyntiin, mutta viikon kun ajamati on helpoin antaa lisävirtaa jotta saa koneen tulille.

Mutta tarkistetaan mahdollisia vika kohteita ja ilmoittelen miten tämä edistyy.

Päivitetääs tätäkin, kiiret pilanneet korjauksia, mutta kaasuttimet purettu ja putsattu, ryypyn vaijeri oli väärin säädetty eli jäi hieman päälle. Kuluneisuutta jonkin verran mutta aika hyviin säätöihin sain ainakin omasta mielestä. Tulpan johdoissa oli murtumia puolan päässä, pätkäsin raaasti palan pois ja takaisin paikoileen. Kaikki vanhat bensat pois ja uudet tilalle, tankkia paikoilleen laittaessa löytyi sitten murtuma bensaletkusta joka lähtee tankin pohjasta. Availin kaikki liittimet johdoista ja putsailin myöskin nekin.

Tänään kerkesin testiajot suorittamaan ja kaikki ainakin nyt näyttäs pelittävän hyvin, mut katotaan poistuiko huono käyntiin lähtö näillä toimen piteillä.

Käväsin äskön kokeilemassa tuota käyntiin lähtöä ja kone paukahti tulille niin pienellä pyöräytyksellä, että tuntuisi tämä remontti onnistuneen tällä kertaa.