Kawazi.Net

Jepu jee,

lähdin tänään kruisailemaan iltasella, kun pyörä sippasi samantien ja ei reagoinut starttinappiin. 15 sekunnin päästä alkoi käry käydä ja ihmettelin, mikä siellä nyt kun ei edes moottori lämmennyt.

No, oikean kahvan johdothan ne siinä kärysivät, ja olivat muuten hiukkasen kuumat. Nyt on johdot rapeana ja perhana vielä isoimman ankeriaan päästä näkyy, että ainakin yksi johto on yli kymmenen sentin matkalta puoliksi paljaana.

Mielestäni vähän erikoista, että veti maihin noin ettei sulake palanut. Liekö pakko nostaa koko helkutin johtoankerias pöydälle (vai mikä tuo "wiring loom" suomeksi lie), mielessä kävi jo hullulla uuden askartelu nollasta lähtien mutta mahtaako Kawan liittimiä edes saada mistään hyllystä niin, että sellainen olisi mahdollista? Toisena mieleen tulee, että saako jälkeenpäin johtonivaskan ympärille asennettavia johtosuojia hyllytavarana?



P.S. Harkitaan myös hyväkuntoisen GPZ900R:n johtosarjan ostamista
P.P.S. Olin tuntia ennen tapahtunutta hakenut yhden ZL1000:n maailmalta pihaan, nyt on sitten 2 projektia vailla kattoa Jyväskylässä, vinkkejä tallitiloista otetaan vastaan.

_________________
ZZR1400 '09 Black
GPZ 900 R '86 - 636 puolat, ZX-10 koko keula, 5,5" ZX-9 takavanne ja jarru, +4 sytkä, 4-1, yms
ZL 1000 '87 Liki vakio ja liki ruma
Ex Z 750 Ltd twin '82/83, Ex Aprilia Tuareg 125 '88
Rock on rajaton riemu!

Johtojen ylikuumeneminen johtuu siitä kun sähkö kulkee huonojen kontaktien läpi juuri alle sulakkeen palamisrajan. Huonon liitoksen kohta alkaa kuumentua ja johdon kuori alkaa sulaa. Tarpeeksi lämmetessään alkaa naapurijohdotkin sulaa ja se voi taas aiheuttaa lisävaurioita. Vasta suora oikosulku saa sulakkeen palamaan.
Kuorien vaihto ei siis auta, vaan pitää selvittää missä huono kontakti on. Yleensä kapuloiden sähkökatkaisimien liitospinnat ovat jo alunperin aika hentoiset eikä niiden 30 vuoden renkuttelu katkaisijoiden kuntoa ainakaan paranna.
Hommaa suosiolla uudempaa kapulaa kärynneiden tilalle.

Todennäköisesti tuo oikuttelu on ollut mustasukkaisuuskohtaus 900 R:llä kun uutta ZL Kawaa on tuotu toisen näkyville.

Auringon ja kuun asento vaikuttavat Kawojen toimintaan selvästi.. Joskus menee viat ihan mystiikan puolelle.
Etenkin aurinkotuulet tuntuvat vaikuttavan erityisesti jännitteensäätimiin

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Tuossa

http://www.ebay.com/itm/Kawasaki-GPZ-90 ... _969wt_806

_________________
Voiman väri on vihreä.
Kawasaki kz1300 -79 x3
Kawasaki kz1300-80
Suzuki gsx1400 -04

Hyvä selitys Gooselta. Oikean puolen kapulaa epäilen osasyylliseksi. Pahiten kärähti juuri sen johdot, punainen ja keltainen starttinapilta ovat naimisissa sieltä täältä ja taisivatpa olla rungossakin kiinni. Ehkä päässyt vähän runkoa vasten hinkkaamaan myös tuo



260 egeä johtosarjasta, voi hyvää päivää. Noitahan saa GPZZonesta uusia about samaan hintaan.

Anyways nyt on Kawa johdottomana parkkiruudussa ja johtosarja olohuoneen pöydällä. Saipahan taloyhtiön tädit nauraa partaansa kun tällä kertaa lähti näin kesäloman ensimmäinen päivä käyntiin. Positiivisena puolena, kuolleena ostettu Eliminaattori lähti käyntiin myös kun löi jämäkän akun, ryypyllä pyörii hienosti mutta kuolee heti kaasua avatessa. Liekö tässäkin kaasarijumppa edessä, aika näyttää jahka saa puhdasta bensaa tankkiin.

_________________
ZZR1400 '09 Black
GPZ 900 R '86 - 636 puolat, ZX-10 koko keula, 5,5" ZX-9 takavanne ja jarru, +4 sytkä, 4-1, yms
ZL 1000 '87 Liki vakio ja liki ruma
Ex Z 750 Ltd twin '82/83, Ex Aprilia Tuareg 125 '88
Rock on rajaton riemu!

Johtosarja käyty läpi silmämääräisesti yleismittarin avustuksella ja 7 johtoa vaihdettu. Josko näin vähällä selviäisi, hantaaki vaatii vielä huomiota.

Näytti olevan tuo johtosarja mustalla erkkarilla nippuun vedetty, mahtaako olla alkuperäisratkaisu? Kovaa kamaa tuo Japanin teippi siinä tapauksessa, jos 27 vuotta noin hyvässä nipussa säilynyt.

_________________
ZZR1400 '09 Black
GPZ 900 R '86 - 636 puolat, ZX-10 koko keula, 5,5" ZX-9 takavanne ja jarru, +4 sytkä, 4-1, yms
ZL 1000 '87 Liki vakio ja liki ruma
Ex Z 750 Ltd twin '82/83, Ex Aprilia Tuareg 125 '88
Rock on rajaton riemu!

Ei ole erkkaria se musta nauha joka on alkuperäisenä,puuttuu liima.

_________________
Voiman väri on vihreä.
Kawasaki kz1300 -79 x3
Kawasaki kz1300-80
Suzuki gsx1400 -04