Kawazi.Net

Nyt tapahtui sitten se väistämätön eli Larryn vaihteisto jurahti kiinni kuudenkympin vauhdissa - onneksi ei tapahtunut hieman aikaisemmin moottoritiellä. Vauriot on vielä katsastamatta, mutta öljyvuodosta päätellen ainakin osa lohkosta on halki. Taitaa jäädä CBW-reissu väliin ainakin Larryllä ajaen, koska en ehdi saada sitä ehjättyä näin muutamassa päivässä. Harkinnassa on lainata Jörö-serkulta ZG:tä viikonlopuksi, mutta meinaa into hieman hiipua...

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

No pahkeinen, kylläpäs nyt sitä tuuria osaa olla ja just sitä huonomman sorttista, tietty sinnä sivussa sitä parempaakin , jottei ny sitten sattunnu sitten kummempaa siinnä samassa, no jospa kuiteskin pääset reissun heittään. Olishan tuo tietty saanu tietenkin kestää, ilimoja saattaa olla vielä ajamatta, ties mikä verran vielä.

_________________
Z 1300 Dfi -84

KZ 1300 B2 Touring -80

Joutais tuo tuuri jo upota suohon... mut minkäs tuolle teet, ja niinkuin make totesi pahemminkin olisi voinut
käydä. Mut onhan sinulla toinen laatupeli, hyppää bemariin
päräytät sillä paikalle....

Osanottomme.

_________________
-kunnia meni mutta maine kasvaa-

Bemari odottelee syksyä ja katsastusta - yritän epätoivoisesti säästää vakuutusmaksuissa ja autoveroissa...
Mutta onhan minulla myös Fude Sport -moposkootteri eli jospa sillä viitsisi lähteä Rantasalmelle.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

No voihan On sulla kyllä tosiaan huonoa tuuria
mutta tärkeintähän on, että kuski selvisi haavereitta noin
niinkuin fyysisiä tarkoitan, ne haaverit henkisellä puolella
on sitten taas kokonaan eri juttu.
Jöröltä ZG lainaan ja matka jatkuu

_________________
Gtr1000 -97

Jöröltä pyörä alle ja CBW:n !

_________________
Kawasaki H1 - More thrills per mile

H1B 1972 edelleen lievä rojekti
S1 250 1972 Ralliputkilla
S1 250 1972 Juhtbacka
H2 750 1972
Z1 900 -72 low VIN
S2 350 1973
F11 250 1973
z 750 Twin Ltd 1982 Twin Power !
Gpz 1100 1981
Gpz 1100 1983 UT
ZZR 1200 2002

Shit happens! Laina-ZG:llä vaan kohti Rantasalmea, mutta ota Fude tarakalle kaiken varalta...

Kyllähän sinun pitää nyt Rantasalmelle tulla, kyydillä millä hyvänsä

_________________
...you don't need wings to fly.

Tsemppiä Raato!

_________________
Kawasaki! katujen ääni

Näyttää siltä että tässä on ensimmäinen CBW joka jää omalta osalta käymättä siitä lähtien kun olin ekan kerran -04 Kalpalinnssa silloin jo "perinteisessä" tapahtumassa tutustumassa.
Ei jaksa sahata 4-satkulla kaks päällä muijan kanssa kolmesataa kilsaa ees taas, meen tällä kertaa Javella stadiin ja forssaan.
Hauskaa viikonloppua kaikille!

_________________
Kawasaki! katujen ääni

Nyt on ZG melkein purettu eli kone on rungosta nostamista vailla pöydällä. Tällä hetkellä paljastunut ekaksi vammaksi haljennut lohko (sekä ala- että yläpala). Halkeama lähtee vaihderummun juuresta laturin juureen - menee koko mylly purkuun!

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Paska kala koko sammakko! Löytyykö Suomen ZG-keskusvaraosavarastolta apuja?

Aijai paskempi tuuri

_________________
Gtr1000 -97

Joo, aika hyvin löytyy tiivisteitä lukuunottamatta - mutta onhan moottorisilikoni keksitty.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Holy shit!!!

_________________
-kunnia meni mutta maine kasvaa-

Tuota noin, puuttuukos tästä Raadon toteamasta nyt runsain määrin hymiöitä, vai onko keksitty jokin paperitiivisteet korvaava uusi ihmeaine, jonka olemassaolosta tiedä en? Kysyy nimim. "Mustaa silikonimöhnää LG:n öljypumpun sihdistä Rouvansa neulalla nyppimään laittanut enempi wannabe-Kawailija"

_________________
Mun kans on sitte heleppo olla,on vain justihin niinku mä sanon. Ja siksi toiseksi, tarvittoopa mun kans ruveta...

Moottorisilikoni on käyttökelpoista, jos sitä ei käytä tuubikaupalla vaan hyvin säästeliäästi todella ohuena kerroksena.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Raato puhuu asiaa,oikein hieno kerros silikonia riittää muuten se pursuaa liika välistä pois.

_________________
Voiman väri on vihreä.
Kawasaki kz1300 -79 x3
Kawasaki kz1300-80
Suzuki gsx1400 -04

Nyt on mylly purettu ja vammat todettu: 1 siirtohaarukka poikki sekä kakkosen ja kolmosen rattaita vaivaa hammaskato. On miltei mahdotonta sanoa, mistä nuo vammat sai alkunsa, mutta veikkaan, että ensiksi kolmonen hypännyt päältä ja ratas ottanut siipeensä. No, joka tapauksessa ei muuta kuin uutta (vanhaa) osaa paikalleen ja

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Onko noita saatavana muualta kun käytettynä ebaysta?suomesta?

_________________
Voiman väri on vihreä.
Kawasaki kz1300 -79 x3
Kawasaki kz1300-80
Suzuki gsx1400 -04

Valittelut!

Saattaa olla hammaskadon takana myös kahden vaihteen yhtäaikainen kytkeytyminen (kuten minulla kävi GPZ:lla): jos näin käy, niin kahden vaihteen välinen pieni välitysero saa aikaan hirmuisen väännön hampaisiin eri suuntiin ja jaksaa napsutella hampaat poikki (varsinkin kun moottori vääntää toista akselia ja pyörä vielä massan avulla toista)

Silloin vika voisi olla alkanut siirtäjästäkin (+valitsinrumpu tms...): katkennut/taipunut siirtäjä ei irroita vanhaa, mutta uusi jo kytkeytyy tai jotenkin muutoin.

(Minulla ei tosin käynyt noin raatomaisesti: haarukka taipui, eikä kaksi vaihdetta ollut kuin hetken päällä yhtäaikaa, hampaat irtosivat kauniisti öljypohjaan, eikä murenat kulkeutuneet seuraavalla kierroksella rattaiden välissä, pakkolevittäen akseleiden väliä ja halkaisten lohkoa - minulla piti vaihtaa vain sisukalut)

Mitenköhän hyvin nuo eri vuosimallien koneet käy ristiin:
http://www.ebay.com/itm/03-Kawasaki-Voy ... 16&vxp=mtr

_________________
GPZ 1100 A1 1983

Eri vuosimallien koneet käyvät erinomaisesti ristiin, koska koko mallihistorian (1986 - 2003) aikana koneeseen ei tehty muutoksia. Ainoastaan kytkin muutettiin liukukytkimeksi 90-luvun alussa. Tarvittavat osat minulla jo on Jörön varaosa-ZG:stä (vm. -86). Jotenkin tuo ebayn 03-mallin kone ei ole ulkonäöltään oikein luottamusta herättävän oloinen... Suunnitelmissa on, että ennen kasaamista uusin askin laakerit ihan varmuuden vuoksi.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Huh, olihan silppua. Eipä kumma että syki öljyt pihalle. Vetarin laakerissa lohkossa liikkumisen jälkiä ulkokehällä. Se lienee kovimmalla rasituksella, hyvä uusia se tuleviin lohkoihin.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Kytkinakselin laakerin sisäkehä oli jonkin verran väljä akselille eli ehkä myös kytkinakseli päässyt vaeltelemaan sivusuunnassa. Nyt siis valitaan akseleista tiukimmat ja parempikuntoiset ja laakeroidaan ne.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Pari päivää sitten kanavasurffaillessa taisin osua Jimille jossa Ducatin tehdasta ja toimintaa esiteltiin ja siinä samalla kasattiin mopoa (Multistrada?). No, ei mallilla niin väliä mutta silmään pisti kun koneen lohkojen väliin ennen liittämistä pursotettiin koneellisesti silikonia... Ja sitä puristettiin kyllä näin meikäläisen näkökulmasta aivan ...tanasti kun kohtuullisuuteen on itse tottunut. Valmiista liitoksesta pursusi yli siihen malliin että selvästi näkyi telkkukatsojalle saakka...

_________________
Kantapääakatemia koulii
Z 1300 -89

Täytyypä sitten pysytellä mahdollisimman kaukana Ducatin tuotteista

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Nyt on mylly kasassa ja seuraavaksi pitää kammeta se takaisin runkoon sekä laitella vesipumppu, kytkin, kulmavaihde, laturi ja startti kiinni. Vanakoppa oli oikein hauska paikalleen laitettava - sille joka laittaa kahtia menevän venakopan paikalleen motin ollessa rungossa, pitäisi myöntää urhoollisuusmitali Mutta kyllä ZG hiljalleen kasaantuu varsinkin, kun olen aikeissa vähentää hieman jenkkihässäköitä kymmenine letkuineen.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Loppusuora häämöttää eli ZG käy jo ja kaikki vaihteetkin löytyvät. Vielä katteet kiinni ja baanalle kuukauden tauon jälkeen.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!