Kawazi.Net

Eilen huomasin, että vaikka moottori oli todella kuuma, niin flekti ei lähtenyt pyörimään.
Vikaa pitäisi nyt alkaa selvitellä ja apuja kaivattaisiin....

Lämpötila-anturihan katkoo kai maata? ... Eikö niin? Se antaa ohjauksen releelle...
Rele pitäisi nyt vaan löytää, että pääsee sitä kopistelemaan ja mittailemaan..

Voisikos joku neuvoa, mistä tuo rele löytyy..

Olisko anturi sipannut?
Tökkääppä se anturilta lähtevä piuha maihin, puhaltimen pitäis lähteä silloin pyörimään.
-kaksi anturiahan siellä on, toinen lämpömittarille ja toinen puhaltimelle.

No, sillä lailla sitä eilen kokeilin, eikä moottori hyrähtänyt käyntiin.
Siitä päättelin, että ehkä rele on jumissa. Se muuten löytyikin satulan ja sulakerasian alta.
"Ajattelin", että koska siihen tulee kolme punaista ja yksi sininen johto, että ainakin yhteen pitäisi tulla jännite, viimeistään virrat päälle kääntämällä. Mutta eipä tullutkaan.
Kertokaa nyt, olenko ihan väärässä?

Ei ole relettä, vaan sulake on rikki/palanut. Ota irti ja katso ettei lanka ole piilosta poikki. Tai sitten se anturin johto on poikki jostakin.

ukki

_________________
Z1300 jo vuodesta 1980

Kyllä siellä rele on, juuri omaani tilasin varaosaksi (27034-1002). Sininen piuha tulee/menee ropelille, punavalkoinen tulee/menee anturille (joka on siis ylävesiletkun juuressa) ja muut punamustat tuo virtaa releelle 10A:n sulakkeen kautta. Eli jos ei virtaa tule niin sulaketta Ukin tapaan lähtisin ekaksi tutkimaan ja varmaan liitokset seuraavaksi. Olisiko niin että toinen punamusta tuo virtaa releen kautta anturille ja kun anturi kytkee virran maihin koneen riittävästi lämmettyä niin samalla rele kytkee toisen punamustan tuomat virrat ropelille?

Niin, ja sähkötekninen tietänys ei tosiaankaan ole mun alaa että sillä varauksella tuo edellinen teksti noitten arvailtujen kytkeytymisten osalta

_________________
Kantapääakatemia koulii
Z 1300 -89

Kyllä siellä rele on. Sijaitsee sulakerasian alla.
Ukki oli oikeassa siinä, että sulakehan se syyllinen oli. Irroitettuna yleismittari näytti sen aika-ajoin olevan kunnossa.
Hapettunutkin oli ja arvot aivan mitä sattuu. Esim 10A sulakkeiden tilalle oli surutta edellinen omistaja laittanut 15A:n sulakkeita.
Enpä osannut edes epäillä tuollaista. Hyvä, kun nyt samalla selvisi sekin.
Putsailin sulakkeiden kontaktipinnat ja uusin kaikki sulakkeet. Harmi vaan, että nyt joutui tyytymään n.30mm pitkiin sulakkeisiin, kun normimitta olisi 25mm.
Eihän kellään ole tietoa, mistä noita 25mm:n sulakkeita vielä saisi. Ebaystä nyt kai ainakin.... Luulisin.