Kawazi.Net

Just laitoin sulle meiliä, Elwasaki. Meillä on paha aviollinen riita.

Roope ei Masinolia tarvitse Niinijoen pohjamudissa, jonne aion sen rautakanki-käsittelyn jälkeen työntää. Jos joku nostaa sen Niinijoesta, työnnän sen sinne takaisin aina vaan uudestaan, kunnes joki jäätyy ja estää kaikki ulkopuolisten tekemät hengenpelastusyritykset.

Taidan ottaa avioeron. Ja olutta.

Vielä aiheesta: tulikin kutsuttua sitä pohjalaisrenttua niin kauniilla nimellä kuin "Roope Anttoni". Rumin nimi, minkä tiedän, on "Viitanen". Mainitsen Viitaselle nimenvaihdoksesta ennen töyräältä jokeen työntämistä.

Se, miksikä vimpat ja lahnat Viitasta kutsuvat tulevaisuudessa, on ihan sama. Evvk.

Enpä olisi uskonut että Riepu on noin raaka ihminen.Vähän sovut särkyy ollaan puolisoa työntämässä Niinijokeen.
Koittakaahan nyt sopia riitanne.
Jos Roope nyt vähän päästi allensa ei se maailmaa kaada.Jotain rauhasvaivaa varmaan.
Sitä kaasaria voi sitten naputella tosiaan kevyesti ruuvimensselin päällä.
EI rautakangella tai lekalla.

_________________
Kawasaki 750 H2 -72
Kawasaki KZ 550 LTD-81
Kawasaki 350 S2-72

Ja jos se ei auta, karauttaa huoltopartio paikalle PikkuHukalla

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Hoh hoijaa.Unettomia öitä kun ei tiedä lojuuko Roope ressukka(Riepun Viitanen ) Niinijoen pohjassa.
Pyöriin vielä kettingillä kiinnitetty parisataa kiloa romua.
Saas nähdä näkeekö Roopea enää ikuna.

_________________
Kawasaki 750 H2 -72
Kawasaki KZ 550 LTD-81
Kawasaki 350 S2-72

Kyllä Roope Anttoni on ihan kuivalla maalla ja ollaan päräytelty paikkaan jos toiseenkin ihan entiseen (siis aikaan aeKv eli aika ennen Kaasutinvuotoa)malliin ja entisessä sovussa ja suhteessa. Naputtelin saamieni ohjeitten mukaisesti kaasutinta vähän puuklapilla KEVYESTI, ja tulvat loppuivat siihen. Huomenna taas mennään vähän maailmalle Pitäisi myös hankkiutua Loimaa cityyn, mutta hivenen tämä 15 km arveluttaa: se on sentään melkoinen matka työntää Roopea kotiin, jos jotain arvaamatonta tapahtuu En oikein vielä luota Roopen halukkuuteen poistua näistä Paratiisimaisemista tylsemmille alueille. Tosin kokeiltava sitäkin kohta on, ei tässä voi jatkuvasti alle kymmenen kilsan säteellä hyöriä. Se testi kuitenkin siirtyy aikaan, jolloin trailerillinen ystäväni on Suomessa ja Niinijoella, ei Turkissa, sekä ilmoittanut olevansa halukas riepuRoopeyhdistelmäajoneuvon mahdolliseen kotikuskaamiseen. Nimittäin: jos kauas on pitkä matka, matkan pituus takaisin on vähintään kaksinkertainen.

Luulen, että Roopen ja minun räiskähtelevässä suhteessa on syntyinä syvinä kysymys väärinymmärryksistä, puolin ja toisin. Taisi muuten tulla tuossa äskeisessä yleispätevä syy rakkaussuhteiden ryppyihin Tosin olen oppinut Roopen sielunelämästä jo aika tavalla, mutta epävarmuus siitä, miten paljon minulla on vielä opittavaa, kehottaa pysymään parin tunnin työntömatkan päässä kotoa. Roope kun on niin kamalan herkkä , ja minä puolestani niin kamalan kuumakalle. Ja teknisesti melkein tumpelo - lisääntyvällä vauhdilla tosin nämä oppini karttuvat. Toki Roope voisi antaa nuorikolleen nyt pienen loman näistä Rooopen teknisistä sielunsyövereistä.

Ällös ollos huolissasi, Elwasaki! Roope Anttoni on ihan sielun ja ruumiin voimissaan, eikä minulla ole aikomustakaan upottaa sitä Niinijokeen, kunnes taas seuraava aviollinen kriisi rysähtää keskelle seesteistä yhteiseloamme.

Sivumennen sanoen, kaasutinvuoto ilmeni seuraavana aamuna tapahtumasta, jossa eräs ulkopuolinen kailotti nähdessään Roopen Torkvillen pihalla: "Ai toi on se Riepun mopo!" Vaikka kiiruhdin heti vaientamaan syyllisen, Roope kuuli sen ihan varmasti, ja seuraavana aamuna, tosi tärkeän menon ollessa kyseessä, Roope herkkyyksissään tulvi kaasuttimestaan gasoa yli. On se vaan niin herkkä - vaan kukapa ei olisi, jos brutaalisti nimitellään halveksuvin nimin.

Kyllä Roopella nyt nämä ikämiesvaivat tuntuvat olevan ongelma. Onneksi jo tiedän, että tiputtelusta selvitään kevyellä kaasuttimen naputtelulla. Pidemmällä tähtäimellä tiedän kastraation olevan hoitona se pysyvä ratkaisu tiputteluongelmiin.

Ongelma ei ole itse kastraatio, vaan mitenkä mahtaa itse Roope moiseen suhtautua? Ja Elwasaki?

Jos kerätään faktat:
1. ongelma on krooninen, tosin meidän kummankaan elämänlaadun siitä kärsimättä.
2. koska tiedän ongelman ja sen tilapäisen ratkaisun, asia ei ole haitallinen. MUTTA: aina en hillitse hurjaa puolipohjalaista luonteenlaatuani, jolloin seuraukset voivat olla Viitaseksi muuttuneelle Roopelle fataalit. Se on sitten turha meikätytön katua Niinijoen aallokon ääressä.
3. Roopen siitosarvo tuleville Roope-sukupolville? Onkohan sitä vai ei? Elwasaki on antanut minun ymmärtää, ettei Roope ole ollenkaan sukujuuriensa tyypillinen jälkeläinen, vaan poikkeaa sangen paljon Tunturi Super Sport-klaanista. Siinä mielessä kastraatio ei olisi mikään menetys, terveyden ollessa kuitenkin ensisijainen tavoite?

Vaihtoehto b: kastraation sijaan auttaisiko kaasuttimen purkaminen? Joku vippaskonsti kohon jumiutumisen estämiseksi? Voiko jumiutuminen mennä ohi itsestään, eli syy ei välttämättä ole kaasuttimen kohon mekanismissa, vaan joku on vain haukkunut Roopea mopoksi?

Haittaako se mitenkään, jos koho jumiutuu? Koska tiedän sen olevan mahdollista, osaan vahtia vieressä tätä tapahtumaa ja pikafiksata asian?

Taidanpa nyt vielä vain seurata tilanteen kehittymistä. Eihän ongelma ole ilmennyt kuin kahdesti.

Minä kyllä kallistuisin vaihtoehto b puolelle.Roope sentäs täyttää ensivuonna vasta 30 vuotta.Tuolla iällä kastraatio tuntuu vähän huonolta vaihtoehdolta.
Hyvänä tekniikkaimmeisenä voisit ottaa kaasarin irti ja putsata sen.Jotain moskaa sinne tulee kun koho jumittaa.Ettet olisi oluthuuruissa tarjonnut Roopelle kessua suoraan tankkiin.
Sitten tuli kyllä tankin putsaus eteen.
Eipä se kohon jumiutuminen niin vaarallista ole,mitä nyt itseä vähän risoo Eikä ole oikein kivan näköistä kun joku päästää alleen.

_________________
Kawasaki 750 H2 -72
Kawasaki KZ 550 LTD-81
Kawasaki 350 S2-72

Riepu kiittää. Vaihtoehto b siis. Tosin olen ajatellut myös, että voisikohan tankista irrota jotakin moskaa, ruostetta? Kaasari on kuitenkin putsattu Ylihärmässä keväällä ja toisen kerran täällä, joten mitä sinne kaasariin menee?

Tähän ei saa vastata, että bensaa.

Hyvin todennäköisesti tankista jotain ruostemoskaa irtoileepi ja menee bensan muka kaasariin.
Eipä pahaa tietysti tekisi tankin putsaus.

_________________
Kawasaki 750 H2 -72
Kawasaki KZ 550 LTD-81
Kawasaki 350 S2-72

Gasoliiiniwa ...

_________________
-kunnia meni mutta maine kasvaa-

Itse asiassa kaivan jostain täältä foorumin syövereistä esiin ketjun, josta näen käytettävän sitruunahappoliuoksenko? no, sekin selviää - vahvuuden, ja putsaan tankinkin jossain välissä.

Onneksi olen tosi etevä purkamaan (tai hajottamaan, nehän ovat melkein synonyymejä)kaikkea. Kasaamista en ole harjoitellut.

Paa siihen R.A.P. corwikkeeseen tuo Kawoissa parjattu letkusuodatin ...
Niin saa sitten puhdasta amitzuuniwa tuo bensan-ilman seostin ...

_________________
-kunnia meni mutta maine kasvaa-

KooJii: bensansuodatinko?

Sitruunahappoa n.10% ja kuumaa vettä plus ruuveja ja muttereita ja kovaa ravistelua.Kyllä lähtee.
CRC:llä on fosforihappoa pikkupurkissa jota voi myös käyttää kuuman veden kanssa.

_________________
Kawasaki 750 H2 -72
Kawasaki KZ 550 LTD-81
Kawasaki 350 S2-72

No woi, kiittää riepu edelleen! Ravistelun jälkeen millä se tankki huuhdotaan? Ei kai sitä vedellä voi huuhtoa, sitten on kaasari tukossa vesipisaroitten takia. Wai? Jaa, mutta sitruunahappo-mutteri-ruuvivettähän siellä on jo ravistelussa.

Masinolia huhteluun, toivoo Roope. ?

Juu ens hätään ja sitten ajan kanssa tuo huuhteluprosessi

_________________
-kunnia meni mutta maine kasvaa-

Huuhtele vaikka bensalla ja masinol sekoituksella ja kun sitten tankkaat laita masinolia sekaan.

_________________
Kawasaki 750 H2 -72
Kawasaki KZ 550 LTD-81
Kawasaki 350 S2-72

No ni, thank you neuvoista! Kyllä tätä nyt koettaa täytyy jossain välissä, ihan mielenkiinnosta ainakin! Asiathan voivat mennä vain kolmeen suuntaan: huonommaksi / pysyä ennallaan / paremmaksi.

Jossain wälissä ...
Kuinkahan tuo onnistunee ...

_________________
-kunnia meni mutta maine kasvaa-

Äläs nyt viitsi halveerata riepua Mä olen tähän ikään mennessä tehnyt monta asiaa ensimmäistä kertaa, vaikeaksikin luokiteltavia. En millään jaksa uskoa, että Roopen bensatankin irrotus ja putsaus tai kaasutin olisi minulle jotenkin tähtitieteellisen ylivoimainen juttu. Sen vaikeampaa kuin Symbian C++ se ei voi olla - ja ceeplusplussankin alkuhankaluudet selätettiin. Sen suurempaa haastetta tuskin ihan pian kohtaan. Ainakaan se suurempi haaste ei ole Roope.

Tämä projekti tosin ei ole prioriteettilistalla ihan ensimmäisenä - Roopehan kuitenkin toimii. Eli ei ole sarjassa "akuutit".

Eipä tullut mieleenikään halweerata waan tuo sanamuoto: jossain wälissä...
Siis missä ... Otappa huomioon tuo mun mukamas nk.lentäwä mieli(likainen?)kuwitus ...

_________________
-kunnia meni mutta maine kasvaa-

No, olkoon...Ymmärsin väärin.

Tosin ehdin jo Oripäässä suviseuroissaan oleville 60 000 wanhalestadiolaiselle antamaan osoitteesi saatteella, että KooJii-veli on hengellisessä hädässä ja majoittaa Herran sanansaattajat mieluusti kotiinsa ja ympäristöönsä sunnuntai-illasta alkaen: sillonhan sulla on Someron kokoontuminen ja sielunveljillä suviseurat lusittu. Ehtona majoitukselle ilmoitin lestadiolaisille, että sinun on saatava kuulla Herran sanaa vuorokaudet ympäriinsä.
Kerroin myös, että mielihyvin ajelutat kaikkia heidän lapsiaan (ja niitähän on keskimäärin 12 kpl/perhe) Kawasakilla. Tosin en tiedä, mihin kategoriaan Kawasakit kuuluvat uskonveljillä ja -sisarilla.

No, niin, eiköhän unohdeta menneet. Tämä puolipohjalaisuus on joskus vähän hankala pitää aisoissa.

Amen.

Laskin ajelutettavien lapsien määrän. Jos perheeseen kuuluu äiti, isä, 12 lasta ja pari muuta vielä päälle, lasten osuus perheestä on 75 %. Koska ihan kaikki wanhalestadiolaiset eivät ikäwäkseen pääse Ankkalinnaan, oletetaan tulijoitten määräksi 50 000 uskovaista. Ei niitä ajelutettavia lapsia ole silloin kuin 37500. Onhan se vähän paljon, mutta kun nyt satuin jo lupaamaan. Tosin he lupasivat sulle korvalappustereoista Herran Sanaa, joten ei ihan mykkänä tarvitse ajella.

Joo se SHOUMÄN on ottanu wakawissaan ton RIEPUN asian hoitaakseen. Ilmottelee Maunulan topiikissa että on ylimääräistä wapaa-ajan ohjelmaa et eipääse sinne zufeelle.

_________________
Kroppa on nelikymppisen,mutta mieli on kakskymppisen.

...Ja puhuu Maunula-topicissa ihan oikeaoppisesti siunaantumisista ja ihmeistä...

Joo kyllä siinä siunausta ja ihmeitä tarttee tapahtua et sinne kerkiää jos N: 37500 naperoo kuskaa.Wälillähän niille woi joutua ja pitää aisoissa . satua.Kuskaan Joku haluaa tietenkin :lla
ja joltain tulee ja pitää .Weikkaanpa et wähiin jääwät shoumänin lempiharrastukset

_________________
Kroppa on nelikymppisen,mutta mieli on kakskymppisen.

_________________
Kawasaki 750 H2 -72
Kawasaki KZ 550 LTD-81
Kawasaki 350 S2-72

Roope on sairastunut Korpisudellakin olleeseen tautiin eli kurkunkatkaisuinfektioon. Näytösluontoiseksi suunniteltu poistumiseni Biisonitilalta kutistui Roopen työntämiseksi vesisateessa kotia kohti. Olin jo etukäteen suunnitellut, kuinka ihailevien katseiden saattamana karautamme Roopen kanssa Biisonitilalta kotia kohti, ihmisten lisäksi H***an ja Peugeotin moposkootterin seuratessa ylvästä menoamme. Olin jopa kuvitellut skootterin huokaisevan "Wau, mikä Roope!". No, läksimme työntötyylillä, ja katseetkin seurasivat meitä. Lukuisten käynnistysyritysten ja piiiiiitkän työntömatkan jälkeen sain vähän ennen kotinurkkia Roopen käyntiin, ja kotiin tultiin pakkoajamalla. Kaasuun se ei vastannut ollenkaan, mutta täyttä hanaa tarvittiin pitämään se käynnissä. Mielestäni se ei saanut bensaa. Tosin katuvaisena myös muistin Elwasakin ohjeistuksen Juhannus-Masinolista: Roopehan (silloin Viitanen) ei Jussi-Masinoliaan saanut, vaan ravitsin pelkästään omaa, pahaksi päässyttä nestehukkaani oluella jättäen Roopen ilman virvokkeita.

Raadon kehoituksesta tarkistin tulpan--->ei piikkiä. Sitten katseeni osui sylinteristä kaasariin kulkevaan kumikurkkuun, ja se oli kuin rikkihappokäsittelyssä ollut. Kaput.

Elwasakin kaukonäköisyyden ansiosta työkalupakissa oli varakurkku. Raato pöllähti PikkuHukalla paikalle, koska olin vakaasti päättänyt vaihtaa kumikurkun itse sekä avata ja putsata kaasuttimen, Raadon toimiessa vahinkoja estävänä elementtinä. Woi, se kaasutinhan oli helppo tapaus! Ainoa ongelma oli pikkunippelien pitäminen tallessa. Tosin onnistuimme Raadon kanssa kadottamaan toviksi uuden kumikurkun, vaikka yhteisellä päätöksellä olimme sijoittaneet sen "talteen". Paniikinomaisten etsiskelyjen jälkeen sekin löytyi, ja seuraava kurkku Roopeen onkin sitten toivottavasti metallia.

Olen aina ollut sairaalloisen mustasukkainen hewoistani ja kissoistani, miesten jatkokäytöstä en ole koskaan piitannut - kunhan ne on palautettu alkuperäisessä kunnossa takaisin. Edellinen ei sitten kyllä koske R.A.P.:ia, joka tiedoksi julkistettakoon. Jos joku ihmispolo erehtyy pysähtymään laitumen aidan viereen katsomaan hewoja, rynnistän paikalle kuin tsunami. Hewot menevät pilalle, jos niitä katsotaan ihan väärällä tavalla. Samoin olen näköjään mustasukkainen Roopesta. Oikein itketti, kun Roope ja Raato pölläyttivät sankan sinisen savupilven kadotessaan koeajolle meikätytön teknisten operaatioiden jälkeen. Liekö konsaan näkisin Roopea Jotenkin ne edes eivät näyttäneet yhteensopivilta, Raato ja Roope. Raato oli ihan liian iso / Roope ihan liian pieni. Raadon hartioitten asennosta saatoin päätellä, ettei Raato juurikaan kokenut vauhdin hurmaa. Kun kaksikko hurahti hiiiirveän pitkän ajan kuluttua ohitseni jatkaen koeajoa toiseen suuntaan, Raato lähes potki jaloillaan maasta lisää vauhtia, ja Roope-parka, vaikuttaen ihan avuttomalta hyttyseltä, yritti kaikkensa. Ihan itketti.

Nyt Roope odottelee huomista maailmallemenoa taas ehtana Roopena. Kumikurkun tilalle Raato yrittää hankkia metallisen putken. Koska omavaraisuutemme Roopen kanssa on lisääntynyt kaasuttimen avaus-puhdistus-kasaus-taidoilla, alamme olemaan näissä arkijutuissa sangen vahvoilla.

Kiitokset Raato-PikkuHukka-tukijoukolle ja Elwasakille Roopen erinomaisesta matkavarustuksesta! Olemme Roopen kanssa delegoineet Raadon tarjoamaan pari olutta kummallekin avustajalle CBW:ssä

Sivuhuomautus: vaan olipahan PikkuHukassa hyvännäköinen varttikate! Ja sivutunnustus: kiusaus lähteä PikkuHukalla etsimään Roopea ja Raatoa oli waltaisa. Tilanteen pelasti vain Roopen äänen ilmaantuminen eetteriin.

Jopa oli äkkiä kumikurkku perstunut.Huhtikuussa kun vaihdoin ihan uuden.
Onneksi heitin vanhan sinne työkalulootaan.
Kiitokset vaan oluen delegoijalle.
Ainahan sitä yhden, ihan vaan lääkkeeksi.

_________________
Kawasaki 750 H2 -72
Kawasaki KZ 550 LTD-81
Kawasaki 350 S2-72