Kawazi.Net

Tuli vaihtokaupassa syliin Jamppu FJR -06, joka kulkee wanhaan (-91) 1000 GTR:ääni verrattuna tajuttomasti.
Tarkoitukseni on mennä Lappeenrantaan ilmailupäiville kokeilemaan koneen kulkua, mutta hieman pelottaa, voiko moisella matkamopolla ajaa kovaa henkeään vaarantamatta.
Vanha GTR on turvallinen, koska kova vauhti ja suuret voimat ovat sille vieraita elementtejä.
Yritin etsiä jotakin jamahan matkapyöriin liittyvää foorumia, mutta en sellaista löytänyt.
Selittelyn jälkeen kysymys tälle paremman foorumin tietäjille:
Uskaltaako Yamaha FJR nollakutosella työntää täysillä lentokentällä, vai lähteekö
laite lentoon?

"Yritin etsiä jotakin jamahan matkapyöriin liittyvää foorumia, mutta en sellaista löytänyt."

Ne ovat käyneet kokeilemassa ja eivät ole voorumeille enää päässeet.

No ei vainkaan,miksei sitä vois kokeilla.

_________________
Voiman väri on vihreä.
Kawasaki kz1300 -79 x3
Kawasaki kz1300-80
Suzuki gsx1400 -04

Ei muutakuin narut kireelle, jos tuo super-Jorma uskalsi ajaa Kawalla 420 km/h, niin kai sitä nyt Yampillakin puolet siitä...

_________________
Kawasaki Zephyr 1100 -94
Kawasaki ZXR 750 H2 -90
Kawasaki ZXR 750 H1 -89 (tosin ilman moottoria...)
Kawasaki Z1300 -80

Lähden kokeilemaan. Ilmeisesti laukut kannattaa irroittaa, kypärän visiiri lukita ja poistaa jälkiasennettu tuulilasin jatke?
Varmaankin paikalla on ihmisiä, jotka osaavat neuvoa noviisia...

Joo kaik laukut vex!! Serkkupojalla oli tuommonen ja kerran ku oltiin ajelemassa "ulkomailla" niin tuuppasin nännit tankissa kaikki pelissä gpz ysisatkulla myötäseen ja mittari sojotti kahenpuolensadan paremmalla puolella... Niin mokoma täräytti ohi selkä suorana jammullaan. Kyllä vitutti.... Eli hyvin voi käydä kentällä kulkua koittaa.

_________________
Elä ja anna muiden roudata.
Kawasaki gpz 900 R -89 fuel injection