Oli hyvää pohdintaa uusimman Harraste-MP lehden pääkirjoituksessa. Ei varmaan ole liikaa nuorisoa tyrkyllä näihin harrastepiireihin.
Syyt on moninaiset. Tietysti kaikella on huippuhetkensä ja pyörähommissa ne tais olla siinä -70 luvulla? Onhan nää myös muoti-ilmiöitä, se mikä on milläkin hetkellä "cool", niin sehän imee ihmisiä puoleensa.
Se mikä nuorisoa nyt ehkä eniten tällä haavaa pyöräpuolella kiinnostaa on tämä temppupyöräily ja bomber kuviot. Itse en siitä ole niin kiinnostunut, kuten en HD ja customi kuvioistakaan. Kuitenkin seuraan niitäkin touhuja sivusta. Ylenkatsominen ei ole kenenkään etu. Näissä ed. mainituissa piireissä kuitenkin on paljon myös esim. taidokasta rakentamis touhua.
Bomber touhuissa on näitä lieveilmiötä kyllä, HD:n ympärillä rikolliskerhojakin pari. Jonkinlaisesta sovinnaisuudesta voi kuitenkin olla enempi hyötyä näiden suhteen, mene ja tiedä....(pois lukien selkeä rikollisuus näissä yhteyksissä).
Ainakin yksi motoristin alkujen uhka on nää mopoautot...?....jaa mitenni!
No, omassa myöhäisteini-iässä monet sai hankittua mopedin jolla kuljettiin. Sitä seurasi sitten tietysti kevarit, usein vain niillä joitten vanhemmilla oli sitä rahaa taskussa.
Nykyisin jos on sitä pätäkkää, niin nuorelle ostetaan mopoauto jolla pöristellään suoraan siihen autokorttiin asti!....
Itse ainakin pyrin lipumaan omalla pyörälläni aina mahdollisimman coolisti, että moni potentiaalinen motoristin-alku saisi kipinän.... heh....
sitten riviin ruli SM Solifer joka oli varmaan pari viikkoa ja siihen tuli jotain vikaa eikä ollut varaa korjata joten se piti myydä, sen jälkeen Honda Monkey mutta sekään ei pitkään ollut jonka jälkeen ajelin polkupyörällä kunnes sain ajokortin. 
ja päätettiin että haetaan Ruotsista bongaamani Z1000R joka oli moottorivikainen ja muutenkin hiukan kuppainen... Nyt se on tallissa ja museokilvissä -58 vuosimallin Jupiterin, PV Suzukin ja DS Suzukin kanssa.