Kawazi.Net

Tervehdys kaikille foorumilaisille! Löysin tämän foorumin Huimapyörän Japsistarat-erikoisnumeron luettuani ja siitä sain sellaisen nostalgialatauksen, että teki mieli tutustua aiheeseen paremminkin. Minulla oli eka pyörä Kawasaki KS125 vm 1976, seuraava pyörä oli Kawasaki 350 S2 vm 1975. Sitten seurasi useita eri merkkisiä pyöriä, mutta ei yhtään Kawaa. Vanha suola on alkanut janottaa ja mieli tekisi Z900 tai Z750 twiniä, miksei vaikka Z1000 pinnapyörillä.

Olihan minulla asiaakin, nimittäin penkasin arkistojani ja löysin nipun Kawasakin ja muidenkin 70-luvun pyörien esitteitä. Skannasin jo osan Kawan esitteistä ja ajattelin että joku muukin saattaisi olla kiinnostunut.
En kuitenkaan ala lähettelemään niitä yleisesti kaikille, koska se vie liikaa aikaa, mutta jos ne siirtäisi johonkin netin sivustoille niin jokainen kiinnostunut voisi niitä siellä katsella ja vaikka itselleen latailla. Malleja on 90cc-1000cc väliltä ja jokunen mainos jossa myös uudempia malleja.

Kommentteja ja ehdotuksia asiasta olisi kiva saada.

Ihailtavaa oma-aloitteisuutta ja kannatettavaa aktiivisuutta. Weppimasteri Jiikoo varmaan kertoo mikä on mahdollista ja mikä ei. Kivahan esitekuvia olisi omilla sivuilla katsella. Arkistokamaa.

_________________
KAWASAKI - mielenkiintoinen ja haluttu myös vanhempana - sopivasti erilainen!

Tervetuloa mukaan vaan. Kiva että yhä uusia aiheesta kiinnostuneita löytyy. Tälltä saa monesti tietoa, jota on vaille ja aina muutkit voivat oppia muilta lisää.
Laita tuolle Jiikoolle niistä esitteistä sähköisessä muodossa, niin saadaan muutkin nauttia niistä, Jiikolla on hallussa tuo kerhosivujen ylläpito.
Aikoinaan mekin julkaisimme Z1 Owners Club Finland lehdessä ja myöhemmin Kawazinet lehdessä runsaasti testejä ja mainoksia ja jäsenten tarinoita, mutta taitaa paperimuodossa oleva tiedonjako olla eilispäivää valtavien kustannusten vuoksi.
Jiikoo on kyllä tekemässä noista vanhoista lehdistä (26 numeroa yhteensä) DVD:lle kopiota niistä, joita voi sitten tietokoneella katsella.
Jos vanhaa Zetaa mielit, kannattaa seurata osto-ja myyntipalstaa. Siellä tupsahtaa välillä klassikkoja kaupaksi. Z1 900 malleissa ja Z 1000 malleissa hinta määräytyy paljon kunnon ja sen kuinka klassikko on kyseessä, yhden Z1 kawan hinnalla voit saada parikin Z 1000 mallia. Mitä vanhempi, sen arvokkaampi on yleensä tahtonut olla, tietenkin kunto mukaan luettuna.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Jep. Kyllä mä voin niitä esitteitä ihmetellä ja laitella jonnekin katseltavaksi

KHI61.. jos pyörää haikailet niin tuolla myydään -osastollahan niitä olisi. Huomaa erintoten keppikawa GT..

Kiitos vastauksista. Otan yhteyttä Jiikoohon että saadaan esitteet "jakoon".

YsiKawa on tietysti se kaikkien aikojen toivepyörä, johtuu varmasti siitä että sellaisen kuva oli seinällä jo ennen mopoikää. Onneksi en ole ajellut paljoa nykypyörillä niin säilyy se Zetan taika vielä nykyäänkin eikä kultaiset muistot romutu

Voi olla että "joutuu" hommaamaan tonnisen ihan kustannussyistä. Onko siitä Z750 Twinistä kokemuksia kenelläkään täällä? Se oli pitkään mun suosikkilistalla vahvan alavääntönsä takia.

Ok, mutta minne niitä voisi laitella? Onko tiedostokoko ongelma? Kuvat on keskimäärin hiukan alle megasia.

Oletko jo saanut keppiä tarpeeksi?
Taidan kyllä vielä pitäytyä kunnon ketjunpolttajana

on niita kai muutama. nimimerkit: Nyyki ja kuvakavalkaadin Juntu taitaa omistaa semmoiset. onhan se tyylikäs, mutta varaosien saanti ehkä hankalampaa kuin muihin malleihin.Jenkkilään noita meni enemmänkin Ltd versiona.

Laita jiikoo@kawazi.net



En. Mulla on isompi keppi tilalla

Käykö pdf-tiedostoina?

jep.

Nettimotossa on muuten tonninen 77myynnissä,taisi olla ysin putkilla ja alkuperäiset mukaan.

_________________
Voiman väri on vihreä.
Kawasaki kz1300 -79 x3
Kawasaki kz1300-80
Suzuki gsx1400 -04

Huh huh, älä heitä enää löylyä, kohta pitää lähteä kaupoille

Onneksi kevääseen on vielä tovi aikaa niin ehtii miettiä tota mallin valintaa.

Rajaus on kuitenkin vm. 1972-1980 eli ilmajäähdytteisissä koneissa. Ainakin teoriassa, kyllä Möhkökin on yksi mahdollisuus

Jaa...miksei 80-83 J tai keppi?

Ketjupolttaja

_________________
http://www.iltalehti.fi/autot/200707126345160_am.shtml

Asiallisia pyöriä nämäkin, mutta minkäs voit kun mopoikäisenä tuli kuunneltua Purplea ja luettua sen aikaisia motolehtiä ja Kawaesitteitä, damage was done

Mitäs se Purplen kuunteleminen tähän vuosimallirajaan vaikuttaa? Purplea kuuntelin minäkin ensin passiivisesti Riepun vuoksi ja sittemmin aktiivisesti ja Purplea kuuntelen vieläkin - ja ajopelinä on -82 GT750 & -85 Turbo.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Ollaan Raato sitten näköjään koettu sama kohtalo, niin meidän Anitakin soitti Purplee...mut sit mä keksin Sleepparit kun ne ilmaantu...
Sakke Järvenpää poseeraa muuten kirjassa Jytinää Eestissä sivulla 16
Z-ysin kans kuvassa joka otettu syksyllä -74 .
Eikä mulla ollu sillon ees mopoo ...

Aiheeseen Sliippareitten Kawat, Madolla ja Sakella taisi olla 70-luvun loppupuolella Z1-R Kawat molemmilla. Siitä taisi olla Jytinää Eestissä kirjassa maininta itsensä Artsi Nyqvistin sanomana, kun oli ekan kerran nähnyt tyypit: "..näin jätkät(Madon ja Saken) Mänsälässä. Kummallakin oli tonniset Kawat. Mä olin 16 ja nää oli vähän vanhempia. Niillä oli isot kortit jo, isot pyörät. Niillä oli kaks tonnista Kawaa siinä ja mä katoin että vittu ku hyvännäköisiä fillareita. Joku sano että ne on Sliipparijätkiä. Mä silloin jo tiesin että nää jätkät elää.."
Voiko Kawasta enää kauniimmin sanoa

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Niin minäkin, mutta ne vaan liittyy mun päässä yhteen, ja tulihan se Made in Japan soitettua lähes puhki silloin. En ole pahemmin kiinnostunut näistä nykypyöristäkään, mutta se uusi ER-6n on niin outo että se on jo melkein kaunis

Se 70-luvun alkupuolen muotoilu oli mielestäni vaan niin hemmetin hienoa.
Kawa oli muotoilussa edelläkävijä Japanissa, muut oli jäljessä. Siinä se.

Viddu. Mä kuuntelin Heepiä, kaverit diggaili Purplea ja Sladea.
Nillä on nyt vaan kotilot. "This is a way i never knew before, it's called..."

P.S. Mulla jysähti kun joskus -74 kesällä näin jonku turistijannun keulivan kylillä kelta-vihreellä Z1:llä. Olin ite fillarilla ja kylläpä tuli tangosta kiskottua kun siitä himaan päin läksin veivaamaan.
Ei edes eka kertaa p****n näkeminen ole jäänyt niin hyvin mieleen!

_________________
Pysykää kaidalla tiellä..

Miksi Jimjakille tuli tähtiä p:n ja n:n väliin kun kirjoitti "Ei edes eka kertaa POLKUPYÖRÄN näkeminen ole jäänyt niin hyvin mieleen!

_________________
KAWASAKI - mielenkiintoinen ja haluttu myös vanhempana - sopivasti erilainen!

puhumattakaan siitä kun 'ajoi' eka kerran sitä 'polkupyörää'

Täällä tuntui joku olevan kiinnostunut 750b pyörästä.

Nyt kun mulla on tuo Zephyr, niin miksen voisi luopua tästä, mutta tietenkin hyvään hintaan ja hyvää kotiin. Kellekkään tumpelolle en todellakaan tätä silmäterää myy vaan, sellaiselle joka osaa pitää vanhoista prätkistä hyvää huolta.

Tuosta alaväännöstä on ollut puhe useinkin 750twinin kohdalla ja voin sanoa rehellisesti jotta 750 kepittää usean tonnisen nelipyttykoneen merkistä riippumatta mennen tullen ja palatessa, kun puhutaan alaväännöstä. Huipputehot ovat nyt mitä ovat, mutta todellakin sellainen joka pitää vääntävästä moottorista ja on laiska joka mutkassa vaihtamaan pienemmälle, niin tästäpä oiva prätkä sellaiselle.

Näitä pyöriä ei suomessa montaa ole ja museorekisterissä ei niinkään paljon. Tämä on museossa ja tämän erikoisuutena on alkuperäisen pakoputket. ja tämä prätkähän toimii kuin junan vessa eli kunnossa on.

Toiset orkkisputket mulla on työnalla ja tavoitteena olisi saada ne myyntiin joskus.

Nyt usen vuoden kokemuksella voin sanoa jotta Klasmosta saa tähän pyörään kaikkea, tai ainakin melkein. Ja jos Thomasta pommittaa sopivan mukavasti, niin hän kyllä kaivaa jostain osan kuin osan jos sellaiset on hakusalla. 750 ltd kone on identtinen 750b kanssa, joten kyllä osia saa vieläkin aika kiitetävästi suomestakin.

Nyyki, laitoin YV:tä mutta saitko sen? Pyörä kiinnostaa kyllä.

Laitoin viestin, kaippa se tuli perille