Kawazi.Net

Tämmöstäkö meinasit?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/83-KAWAS ... C72%3A1171

_________________
Kawasaki 750 H2 -72
Kawasaki KZ 550 LTD-81
Kawasaki 350 S2-72

Niin juu siis juuri toisinpäin, noin on siis nyt tilanne...
Siis iso kiekka ja pienempi nopeusmittari...

_________________
Kawasaki GPx 750 R -87

Mitähän tuolle vaimentimelle tekisi?
Nyt kun sitä tarkemmin viimein jaksoin tutkia, huomasin että onkin ilmeisesti jonkinlainen auton putkenpää, johon on sisään tungettu hiukan rullattua teräsverkkoa ja vaimenninvillaakin hiukan. Pituus siis sellainen 30cm, joita teiniautoihin yleensä viritellään.
Tosin putki on halkaisijaltaan ~63mm ja vaimennin kiinnityskohdaltaan ~71mm, eli siis vuotaa kiinnityskohdasta, ja waimennusteho on mitäänsanomaton.
Wanhukset saa sydärin ja muutenkin ihmiset säikähtää likenteessä, joten hiukan pitäisi saada lisää vaimennusta.
Lisäksi kun jarruttaa vaihteella, tahtoo putkessa paukuttaa...

Voiko tuonne itse jotain tunkea väliin/sisään, vai onko se harkittava oikean vaimenninpöntön asennusta perään?
Nuo vaan mokomat tahtoo olla hiukan hinnakkaita...
Tänään jo mppoliisi katseli hiukan pitkään, vaikka ajoi toisella puolella moottoritietä, ei onneksi viitsinyt perään lähteä...

Kyllä moposta ääntä pitää tulla, mutta liika on liikaa siinäkin...

_________________
Kawasaki GPx 750 R -87

Jjjjjos satut löytämään sen uudemman mittariston, myy sit se vanha mulle halavalla?
Tosin mullekin kelpais myös se uudempi versiokin, jos niistä sattuu ylitarjontaa kertymään.




PS: joko KeePeetZed hiljeni?

_________________
W800 Special Edition, Parallel Twin "Pikkumöhkö" -12
***epämääräinen röykkiö KAWASAKI-osia***
***(TARJOTKAA JOTAIN KOKO LÄJÄSTÄ???***

No jos sattuu jostakin löytymään, niin toki myyn vanhan...
Ei vielä ole päässyt rassaamaan, kun ei kattoa ole päällä, ja vettä tullut hiukan liikaa...
Jos kohta pääsisi asennushommiin ja koeajolle...

_________________
Kawasaki GPx 750 R -87

Mitenkäs muuten, kun ajatus lähti juoksemaan onko mahdollista helposti vaihtaa tuohon tuoreemman tai vaihtoehtoisesti vanhemman GPz:n tai Kz:n etupäätä, lähinnä putkia, jotta pääsisi eroon tuosta Antikr.. ei kun antidivestä?
Kun ei tuo kai kovin kauaa mopoissa pysynyt, ja säädöistä ei mitään hajua, miten tapahtuu...

Tuosta antiDstäkö johtuu, että ajaessa jonkinlaiseen korokkeeseen tuntuu, kuin löisi vanteelle, ja mielestäni ilmaa renkaassa on vähintäänkin riittävästi? Iskareiden ilmat taasen on tyhjillä, pitäisiköhän niihinkin pistää hiukan ilmoo...

Nyt riittää kysely ja

_________________
Kawasaki GPx 750 R -87

Pikkuinen hankaluus tulee siitä, että muistaakseni GPZ:ssa on 37 mm iskariputket, kuin yleensä muissa on 36 mm. Eli joutuu sitten vaihtamaan koko etupään yla- ja alakolmioineen, vanteineen ja jarruineen.
Iskareihin kun laittaa ilmaa 0,7 bar iskarin ollessa kuormittamaton (eturengas irti maasta), niin tuloksena pitäisi olla hieman jäykemmät iskarit.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!