Kawazi.Net

Sain Wisecolta mäntätilauksen yhteydessä pahvisen, tai mitä lie ainetta olevan, kannnentiivisteen jota pitää vähän avartaa jostain kohtaa jotta sen saa tasaisesti kiinni. Niiltä oli kuparitiivisteet loppu, joten oli tyytyminen "pahvi"-versioon. Kannattaakohan sitä laittaa vai pitäiskös hankkia sellainen kuparinen?

Onko se sellainen harmaa massatiiviste? Eihän sitä pysty avartamaan, liekkirenkaat puhkee. Toinen juttu on että jos ajelee niinkuin vain turbopyörällä voi ajella ( ) niin massatiivisteet tuppaa lentelemään pois välistä, 750turbo foorumilla on useampi kuva moisesta. Mulla oli vaparipohjaisessa koneessa parhaimmillaan 1,5 bar ahtoja ja törkeän paljon sytytysennakkoa, siinä pysyi paikoillaan mutta kiristin kannen todella tiukkaan.

Asko Määttä mulle myi Cometicin kuparitiivisteitä. Ne on vain 0,45 vai 0,50 milliä paksuja, pitää kattella paljealueet tosi tarkkaan jos noin ohutta tiivistettä meinaa. Mulla näyttää menevän männät (810 wiseco) sorvin kautta moottoriin.

Joo, kirjoitin vähän epäselvästi. Massatiiviste se on ja ne kohdat joita pitää avartaa on öljykanavien ja pinnapulttien kohdalla olevat reiät, eivät ole ihan kohdallaan. Joten uskaltaakohan tuota käyttää?

Toinen juttu on, että kun kansi suoristettiin, niin pitääkö se jotenkin huomioida, siitähän lähti vähän pintaa pois?

Jollain nahkapaskan tapaisella sitä vois vissiin hakata. Puukottamalla tuppaa tulemaan sen verran rosoinen pinta etten öljykanavan kohtaan kyllä semmoista jättäisi.

Mulla on oiottu sekä ryhmä että kansi ja tuo ohut 0,50mm tiiviste, squish oli 0,65mm joka on liian tiukka mutta puristukset 69mm Wisecolaisilla vain 8,4:1. Puristuksia olisin halunnut enemmänkin mutta menkööt nyt näin. Pitää männistä sorvata pari kymppiä reunoilta pois niin ei kilise mäntä kattoon. Eli summa summarum, jos sulla on vain oikaistu se kansi, eikä siis vasiten laskettu ja vielä se paksu massatiiviste niin luulisinpa että aika huolettomasti saa koota.