Kawazi.Net

Ostin juuri itselleni tuollaisen vm.-81 mallisen 440 ltd/kz kawan (ensimmäinen pyöräni) ja ajattelin että vaihdanpa siihen öljyt,suodattimen ja tulpat.
Muuten kaikki meni hienosti mutta ekan lenkin aikana huomasin että muutaman kerran 2 vaihde hyppäsi pois vapaalle ja muutenkin jotenkin kytkin ei minusta toiminut kuten ennen ja vaihteetkin jotenkin tuntui erillaiselta.
Voisiko vika olla öljyissä vai tuliko minulle jokin "luulosairaus"

Öljyiksi laitoin tuollaista stormilta ostettua MOTOREX 10W/40 semi synthetic-öljyä
tuossa ilmoitetut tiedot öljystä-->
"MOTOREX FORMULA 10W/40
Korkealaatuinen semisynteettinen moottoriöljy 4-tahtipyöriin. Luotettavaa voitelua kaikissa käyttölämpötiloissa. Erinomainen suoja moottorin kulumista vastaan.
JASO MA, API SG, ACEA A3"

Pitäisikö nyt pikaisesti valuttaa öljyt pois ja laittaa tilalle tuota Delvac MX 15W40 jota moni täällä tuntuu suosittelevan noihin ilmakawoihin??

auttakaa uutta motoristia =) =)
ERITTÄIN SUURET KIITOKSET ETUKÄTEEN

Lyhyesti sanottuna: Motorexit ulos ja Delvacit sisään ja johan toimii

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Minen helposti usko hyppivän kakkosen ja öljyjen väliseen syy-seuraus suhteeseen (en edes vaikka minulla gpz:ssa meni juuri toisin päin: Delvacciin vaihdon jälkeen alkoi hyppimään syynä minulla oli ihan mekaaninen kuluminen ja kun useammin kerran hyppää, se hyppääminen vaan lisääntyy kun tapit ja siirtorumpu kuluvat lisää sekä siirtohaarukat taipuvat.

Kytkimen toimintaan öljyt vaikuttavat jonkun verran, mutta takerteleva vaihteiston toiminta voi myös olla väärän kytkimen säädön tai kuluneiden/jumittavien kytkimen työntimen/työntötankojen syytä, eli kokeilisin ensin toimiiko vaihteet hyvin kun kone on sammutettuna (huomioiden ettei isompia vaihteita saa kokeiltua kuin jättämällä vähintään kakkosen päälle, sekä joskus täytyy hieman heijata, että tapit löytävät kolonsa)

_________________
GPZ 1100 A1 1983

Öljyllä on sen verran vaikutusta vaihteiston toimintaan, että jos kytkin ei irroita tarpeeksi "liimaöljyn" takia, niin vaihteistokin takertelee eikä vaihteet mene ihan "perille" saakka ja saattaa siksi hypätä pois päältä. Kaiken kaikkiaan minulle on ihan sama, mitä öljyä kukin laitteeseensa pistää, mutta minä laitan Delvac MX:ää, koska olen todennut sen toimivan parhaiten - ja vieläpä aika monessa laitteessa.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

laitoin delvacit sisään koneeseen ja johan taas toimii

Praise the Delvac! Sinällään tällä palstalla ei mitään uutta auringon alla Delvac toimii näissä pyörissä. Hienoa että pyöräsi pelaa jälleen.

_________________
klassikokawoja ei vahingoitettu tätä viestiä kirjoitettaessa