Kawazi.Net

Kawasakihenkisten kohtauspaikka
Tänään on Ti Maalis 19, 2024 13:57

Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia




Aloita uusi ketju Vastaa viestiin  [ 6 viestiä ] 
Kirjoittaja Viesti
 Viestin otsikko: LTD750 seosruuvin avaaminen
ViestiLähetetty: Ma Touko 26, 2014 10:24 
Poissa

Liittynyt: La Maalis 26, 2011 20:30
Viestit: 27
Paikkakunta: Turku
Seosruuvit olis pitäny saada auki, mutta kannat pyöritelty aika huonoon kuntoon eikä kolossa piilevä hiekka + p*ska ainakaan helpota tilannetta.
Koitin liotella niitä crc:ssä ennen auki yrittämistä, mutta vain yksi suostui edes nitkahtamaan, jumittaen 1/4 kierroksen jälkeen ja sitten lohkesikin jo kulmat :uaa:

Onko siinä jokin messinkinen tulppa tai ruuvi vai onko tuo kolhimani kanta itse seosruuvi?
Arvatenkin kierteisiin laitettu ruuvilukitetta riittävästi, joten lämpöshokkikäsittelykään tuskin auttaa, eli taitaa ainoaksi vaihtoehdoksi jäädä pora ja sopiva terä?
Kanta on aika syvällä, joten sen perusteella olettaisin murjoneeni itse seosruuvia, eli hankalaksi menee.
Kyseessä 4 mukinen laite, joten kaikki 4 seosruuvia pitäis saada auki :jojo:

Lisäksi huomasin, että läppäakselin juuresta tihkuu bensaa, joten lieneeköä helpompi/halvempi etsiskellä vaihtokaasari setti?


Ylös
 Profiili  
 
ViestiLähetetty: Ti Touko 27, 2014 06:23 
Poissa

Liittynyt: Ke Maalis 14, 2007 12:39
Viestit: 438
Paikkakunta: Hyvinkää
Kanta on itse seosruuvissa. Liottaminen varmasti helpottaa aukemista jonkin verran. Omassa setissä osa lähti vasta poraamalla mutta siinä kannattaa olla varovainen. Aukaistaessa murtui yhden seosruuvin kohdalta kaasarin rungosta pala pois, sen verran oli kiinni..
Tuoreempi satsi kaasareita on varmasti helpompi mutta tuskin halvempi vaihtoehto. Ei niitä hyviä tunnu liiemmälti olevan tarjolla, paitsi jos on ylimääräisiä €uroja käytettävissä.

_________________
Z-750 1982
ZX-10 1989
VN 1500 1996


Ylös
 Profiili  
 
ViestiLähetetty: Ti Touko 27, 2014 12:02 
Poissa
Tiedottaja
Tiedottaja

Liittynyt: Pe Joulu 09, 2005 20:49
Viestit: 1706
Paikkakunta: hyvinge
..ja niissä (käytettyinä) hankituissakin on seosruuvit vähintään yhtä tiukassa... :takoo:

:heppa:


Ylös
 Profiili  
 
ViestiLähetetty: To Touko 29, 2014 08:32 
Poissa

Liittynyt: La Maalis 26, 2011 20:30
Viestit: 27
Paikkakunta: Turku
Tätä mä vähän pelkäsinkin.
Taitaa siis olla ainut "järkevä" vaihtoehto tässä vaiheessa kesää hommata mopoon uudet kärpäsloukut, eli ne paljon parjatut kartiofiltterit, joiden pois vaihdon jälkeen nuo käynti ja käynnistysongelmat alko (uskomatonta, eikö totta?).
Siitä syystä seoksia olisi pitänytkin päästä säätämään, kun ilmaa menee noiden nyt paikalla olevien pipecrossien läpi huomattavasti vähemmän kuin niiden kärpäsloukkujen.
Ajattelin, että jos laitan pintaan ruiskutettavan suodatinöljyn niin kai se pahimmat pa*kat pois koneesta pitää.
Hoidetaan sitten talvella se seosruuvien poraaminen.
Toivotaan vaan, että läppäakselin juuresta ei vuoda liikaa ilmaa.
Siihen vaivaan ei käsittääkseni taida olla korjauskikkoja?
Vai onko kukaan koittanut laittaa esim.messinkiholkkeja?
Tai O-renkaita? Vaikka ne taitaa vastustaa liikaa akselin liikettä...


Ylös
 Profiili  
 
ViestiLähetetty: To Touko 29, 2014 09:42 
Poissa
El PreZ1dent
El PreZ1dent
Avatar

Liittynyt: Ti Joulu 20, 2005 20:53
Viestit: 3400
Paikkakunta: Nurmijärvi
Perusvikahan on se että alipaine, jonka alkuperäinen suodatinkotelo aiheuttaa luistin kohtaan, suodatinmuutoksen jälkeen romahtaa ja sen vuoksi seos muuttuu luistin alemmasta asennosta entiseen nähden laihemmaksi.
Filtterin ilman vastusta säätämällä pidemmällä kurkkuosalla, jonka pituus pitää vain kokeilla. Pituus on todennäköisesti pidempi kuin alkuperäisen suodatinkotelon omat.
Jos alipainetta ei kompensoida, joudutaan seoksia rukkaamaan paljonkin paksummiksi. Chokepiiriä taas on vaikeampi kompensoida suutinvalikoiman puutteen vuoksi. Siksi kylmäkäynnistykset ovat hankalia, vaikka joutokäynti- ja pääsuutinpiirit saataisiinkin kohdilleen.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.


Ylös
 Profiili  
 
ViestiLähetetty: To Touko 29, 2014 11:27 
Poissa

Liittynyt: La Maalis 26, 2011 20:30
Viestit: 27
Paikkakunta: Turku
Joo, toi alipaineen muuttuminen on tiedossa, mutta koska nyt ei vaan pääse niitä seoksia säätämään, ei tuo kurkkujen pidentäminenkään auta.
Ostin talvella ebaystä tuohon alkuperäisen putsarikotelon, mutta turha sitäkään on paikalleen alkaa laittaa kun seokset pitäis samalla säätää laihemmalle. Ja sehän ei nyt ilman pylväsporaa onnistu :(
Tosin, kumikurkutkin on edelleen hommaamatta, joten turha sitäkään on nyt kiirehtiä.

Niillä öljytyillä powerfilsuilla siis mennään ainakin tämä kesä (mikäli ilmavuoto pysyy kurissa) ja ihmetellään tilannetta lisää sit talvella.


Ylös
 Profiili  
 
Näytä viestit ajalta:  Järjestä  
Aloita uusi ketju Vastaa viestiin  [ 6 viestiä ] 

Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia


Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 3 vierailijaa


Et voi kirjoittaa uusia viestejä
Et voi vastata viestiketjuihin
Et voi muokata omia viestejäsi
Et voi poistaa omia viestejäsi
Et voi lähettää liitetiedostoja.

Etsi tätä:
Hyppää:  
Keskustelufoorumin moottorina toimii phpBB® Forum Software © phpBB Group
Käännös, Lurttinen, www.phpbbsuomi.com