Kawazi.Net

Tulipa nikkaroitua omaan Gpz900R:ään Suzuki GSX-R 1000:sen tulpanhattupuolat.
Hyvin pelittää ja vähentää turhaa ahtautta tankin alla. Kai siinä joku gramma painoakin säästyy.
Ohjeita siitä mitkä puolat sopii löytyy mm. ulkomaisilta nettisivuilta. Itse maksoin setistä 70,- ja johtosarjasta 25,-. Halpaa kuin saippua eikä tarvitse Dynan perään haikailla

Nostetaan vanhaa!

Omassa GPZ:ssa on ollut jo yli vuoden suorat puolat. Kylläpä on kelvannut! Taisi olla '03 636-kawan puolat mitä pistin, kustannus oli 70e johtosarjoineen. Elfalta varmaan saisi noita liittimiä, mutta helpompi ostaa varmasti passelit purkaamolta kun tingittyä on yleensä saanut samaan rahaan.

Tuo taannoin kotiin tullut muka-semiraato ZL1000 kärsi kaiken maailman käyntihäiriöistä eikä tulpanhatutkaan pitäneet vettä enää, ja ajoreissut alkoivat Nesteen paineilmapaikalta puhallellen tulpanaukosta vettä, jos oli yön ollut sateessa. Hain hintaan 80e '00 GSX-R750 puolat ja samaan rahaan sai H#ndan 1000RR puolien johtosarjan, josta nappasin liittimet. Ei ole Kaiwuri vielä alkanut hylkimään kilpailevan konsernin tuotetta, kolvin kanssa meni 15 minuuttia kun tiesi mitä teki, 4 abikoliitintä, pari kutistesukkaa ja 20 cm johtoa kului. Asennukseen meni kyllä tunti, kun piti pyörän vieressä pätkiä johdot sopiviksi ja kakkostulpan kohdalla on ahdasta - runko tulee Eliminaattorissa kovin lähelle, mutta vesiletkua vasten painamalla sai puolan tarpeeksi ylös että lopsahti paikalleen.

Mystiset käyntihäiriöt ovat tiessään, ei enää kuumana pätkimistä ja 3:lla pytyllä käymistä ajoittain. Samoin hävisi kierroksilla (+5500 rpm) ollut tasakaasulla ilmennyt "ei tiedä menisikö vai olisiko"-ilmiö jonka luulin johtuvan kaasareista.

Jos olin aiemmin jo vakuuttunut, niin nyt olen vielä vakuuttuneempi siitä, että kasaripyörien puolat ovat kaikki jo saaneet enemmän tai vähemmän siipeensä.

Pitäkää tosiaan Dynanne, minä asioin purkaamolla... ja tulihan sinne tankin alle tilaa, vaikka piilottaisi pari kaljatölkkiä sinne nyt.

Tässä ohje jota olen kahteen kertaan menestyksekkäästi soveltanut, molemmilla kerroilla olen tuon väliliittimen jättänyt pois ja suoraan alkuperäiseen johtosarjaan kytkettävät lattaliittimet laittanut:
http://gtr1000.yuku.com/topic/4707#.UiBoDz-Tuaw

Olo on kuin voittajalla, kun näin vähällä pääsee monesta pulmasta

_________________
ZZR1400 '09 Black
GPZ 900 R '86 - 636 puolat, ZX-10 koko keula, 5,5" ZX-9 takavanne ja jarru, +4 sytkä, 4-1, yms
ZL 1000 '87 Liki vakio ja liki ruma
Ex Z 750 Ltd twin '82/83, Ex Aprilia Tuareg 125 '88
Rock on rajaton riemu!

Jos ohjain on ok niin vastaavaohminen kotilon hukkakipinäpuolakin käy...

Hyvä topiikki

ostin eebaystä just ko puolat saksasta 39,99€ ja postit 15€
tuli samoihin hintoihin kuin mun edelliset Dynat jotka makso jenkeistä 54€

Dynat menee sitten tuohon museoitavaan -86seen kun vuoden täyttyy ja nuo menee tuohon ajo ZL:ään
en saanut tänävuonna tuota -86 käymään kun 2della pytyllä ja löin hanskat tiskiin

pitään nuo liittimet kattoo jos löytys suomesta uutena jostain sähköpuljusta

_________________
Eliminators burn rubber!!!
ZL 900 -85, ZL 900 -86 2987ml on it
Buying a Harley is like paying 3000$ for a 13" black and white TV, then telling people with LED screens to get a "real" tv

Olen sitä mieltä, että Elfan kataloogissa näin tuollaisia liittimiä. Väittävät jotkut, että nuo olisi autopuolellakin näinä päivinä standardikamaa... Enpä tiedä sitten siitä. Elfan online-kataloogissa on tuollainen ~20000 tulosta hakusanalla "liitin" että nyt ei pysty käymään läpi. Kenties palveleva autosähkö- tai elektroniikkaliike voisi auttaa.

_________________
ZZR1400 '09 Black
GPZ 900 R '86 - 636 puolat, ZX-10 koko keula, 5,5" ZX-9 takavanne ja jarru, +4 sytkä, 4-1, yms
ZL 1000 '87 Liki vakio ja liki ruma
Ex Z 750 Ltd twin '82/83, Ex Aprilia Tuareg 125 '88
Rock on rajaton riemu!

Tuolla toisessa ketjussa tästä juttua olikin.
Käykö GSXR1100 -02 puolat suoraan -87 GPX750R:n?
Onhan nuo 20€/kpl ja ei taida mitään johtoja mukana tulla, mitäs siihen vielä sitten tarvitsee?

_________________
Kawasaki GPx 750 R -87

Sopivuudessa on 2 juttua: Tukkivatko venakopan reiän kunnolla ja ovatko ohmit oikein.

Ensimmäinen selviää mauserilla, ja Bilteman parin euron O-rengassarjasta voi pujottaa puolan päälle lisärenkulan, jos tuntuu että jää falskaamaan. Jälkimmäinen selviää yleismittarilla vanhan puolen ensiöpuolelta ja uuden puolan arvo mittaamalla. Nyrkkisääntönä sanoisin, että useimmat menevät annettuihin toleransseihin.

Ebayn lisäksi kotimaisetkin toimijat kykenevät tuohon hintaan vastaamaan, ja on helpompi asioida tiskillä. Esim. ZL1000:n puolat hommasin [url=purkuosat.net]purkuosat.net[/url]-toimijalta, suunnilleen samaan rahaan, ja siihen sisältyi Hondan puolan johtosarja. Puolatkin olivat Hondasta (hyi) mutta sopivat sekä ohmeiltaan että kooltaan. Pääsi tiskin yli mittaamaan, kun etukäteen kysäisi. Lisäksi - puolan johtosarja käy liki mistä pyörästä vaan, jossa on nuo modernit puikkotulpat, liittimiä ainoastaan halutaan.

Puolien ja liittimien lisäksi tarvitset johtoa, kolvin, kutistesukkaa, pari lattaliitintä sekä kenties nuo O-renkaat.

_________________
ZZR1400 '09 Black
GPZ 900 R '86 - 636 puolat, ZX-10 koko keula, 5,5" ZX-9 takavanne ja jarru, +4 sytkä, 4-1, yms
ZL 1000 '87 Liki vakio ja liki ruma
Ex Z 750 Ltd twin '82/83, Ex Aprilia Tuareg 125 '88
Rock on rajaton riemu!

636 Kawan puolat saisi ebaysta parilla kympillä, Hondan johdot kotimaasta kympillä.
Jos nuo sopii, niin edullisesti pääsisi.
Hontan puolatkin löytyy kotimaiselta purkaamolta, mutta maksaa 20€ kipale.

Orkkistulpanhattu maksaa mansikoita, sellaista ei tule...

_________________
Kawasaki GPx 750 R -87

mites, kävisköhän tuollaiset vanhempiin ilmajäähdytteisiin Zeta-kawoihin vai muuttuuko tulppien ulkonäkö tms liikaa? ja onko sytytystulppien runkojen avoin rakenne kannesta esissä sellainen seikka, että ei onnistuisi? sitten vielä, että olisiko tuollaiset suorasytkäpuolat pyhäinhäväistys wanhassa käyttöpelissä, joka ei ole museokäytössä?

mun kawoista vm. 2000 zx12r:ssä on vakiona tuollaiset ja kyllä ne pelaavat toistaiseksi ihan hyvin. wanheneehan nekin sähköosat joskus niin kuin kaikki kun kerran tarvikkeinakin niitä myydään nykyään jopa runsaasti kuten yllä oli kirjoiteltunna.

_________________
tutkimusten mukaan koirarodut ovat geneettisesti lähempänä sutta kuin n******t ihmistä. muokattu uusien 2012 tulevien lakien takia.

Eipä taitaisi poteromalliset suorasytkät kovin nätisti ilmakoneen tulpan päähän nököttämään. Muutenhan ne olisivat ideaaliset, jäisi tulpanjohdot välistä pois kipinää kadottamasta.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

goose ja muutkin. näyttää ihan suorasytytyspuolilta. onko? ei pahannäköiset minun silmiin nuo pallukat tuossa tulpan päässä.

_________________
tutkimusten mukaan koirarodut ovat geneettisesti lähempänä sutta kuin n******t ihmistä. muokattu uusien 2012 tulevien lakien takia.

saattaa olla kontrastikysymys? Laitetaanpa vaikka vanha kunnon hallitussihteerikkömme Heikki Kuitunen, tuo lekentaaarinen Liikenneministeriön "neuvotteleva" virkamies tuohon hivelemään uloketta, nin jopa voisi tulpanhatturatkaisutkin kiinnittää huomioa!

Ai nii ne tulpanhatut, jäin niin katsomaan kärkikopan kiiltoa..
Ei nuo ole suorasytkät, noissa on vaan pidike, josta tempoa hatut irti.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

niin se pidike josta temmotaan ne esiin, se on tuolla takapuolella useimmilla malleilla.

_________________
tutkimusten mukaan koirarodut ovat geneettisesti lähempänä sutta kuin n******t ihmistä. muokattu uusien 2012 tulevien lakien takia.