Kawazi.Net

79 möhkö, startti sanoo klik. Vika ei ole startin releessa, koitin sitä toisessä möhkössä. tappokatkaisija pelaa ja varmaan starttinappula koska kerran yrittää.

Voiko starttimoottori vaan väsähtää äkisti? kerran meni starttimoottori, mutta se vaan hiipui ja hiipui. Tähän asti se pelasi normaalisti.

Manuaali puhuu tankin allaolevista starter lockoutista ja starter switchistä. Onko niitä kellään mennyt?

ideoita? vanhan möhkön sähköjen tutkimen on aika haastavaa.

_________________
Terveisin Vesa
vesa1234@hotmail.com
Z1300 81 ja 82, GPZ 750 Turbo projekti

Jatkoin rassailua ja toi starttinappula alkoi mietyttämään.
Jos se on rikki, uuttahan ei mistään saa, onkohan joku tehnyt uuden starttinapin?
Sehän voi olla vaikka virtalukon lähellä tangossa. Samalla varmaan tappokatkaisija pitänee vetään sen lähelle.

Jos tarvii tehdä uuden napit, onko se vaan muutaman johdon yhdistämistä?

_________________
Terveisin Vesa
vesa1234@hotmail.com
Z1300 81 ja 82, GPZ 750 Turbo projekti

Pyöriikö kone?
Ettei vaan kaasarit ole tulvineet ja 1 pytty täynnä bensaa....

näinkin on näät joskus käynyt, ja viisaat veikkoset koitti väkisin hinaamalla käyntiin...
-no juu, pyörähtihän se kyllä mutta ihan pikkusen meni kampiakselia, lohkoa, kiertokankea ym. vaihtoon!

Akku tietenkin on täynnä ja kaapelit hyvin kiinni, myös maakaapeli.
No jospa startista on hiilet loppu?

Ekaksi tuli mieleen akun kunto, oltava varmaankin liki 13 V ja tosiaan akkukaapelit tiukasti kiinni eikä hapettuneet.

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

Mitäs jos rykäiset startin irti ja kokeilet pyörittää sitä akulla suoraan niin ei ole muut sähkörojut tilannetta sotkemassa... Eikä käy kuten Kwaakku tuossa kuvaili... Pikkasen vaivaahan tuo vaatii mutta saattaa lopulta olla halvempaa.

_________________
Kantapääakatemia koulii
Z 1300 -89

Moi kone ei pyöri olleenkaan, startin releesta kuuluu klik. Startin rele ei ole rikki, kokeilin sitä toisessä möhkössä, joka starttasi normaalisti. Otin myös akun toisesta möhköstä, eli vika ei ole akussa. Akun kaapeleita hinkkasin myös. Eli varmaan sitten kokeilen ottaa starttimoottorin irti ja pöyrittää suoraan akusta sitä.

Kiitos vinkeistä! Jos tulee muita ajatuksia kuin strattimoottori, otetaan vastaan niitä.

_________________
Terveisin Vesa
vesa1234@hotmail.com
Z1300 81 ja 82, GPZ 750 Turbo projekti

Kokeile nyt pyöriikö se moottori ennenkuin rassaat starttia enempää.
Laitat ison vaihteen päälle ja työnnät niin näet, ei ole mikään ihme että hana vuotaa ja kaasarit laskee läpi bensat.

Ja tietenkin tulpat irti ensin. Oireet kuulostaa kyllä kovasti siltä, että joko starttimoottori on lähtenyt ennenaikaiselle eläkkeelle tai pytty / pytyt täynnä bensaa. Missään tapauksessa ei kannata pyörittää konetta väkisin tulppien ollessa kiinni!

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Moi
ratkaisu oli yksinkertainen kun sen löysi. Otin startin irti ja koitin sitä akusta suoraan, se pelasi. Aloin ruuvaamaan starttia takaisin paikoilleen ja sitten se paksu kaapeli, mikä menee sinne startin pohjan meni rikki kiinnityksestä. Oli varmaan ollut jo huono liitos.

Varmistin vielä ottamalla kaapelin tyngästä virran strattiin ja pöyri hyvin. Ei kuulunut enää klik startin releestä.

ELI kaapelivika. Tulipahan pyörä tutuksi kun purki ja kasasi sitä.

_________________
Terveisin Vesa
vesa1234@hotmail.com
Z1300 81 ja 82, GPZ 750 Turbo projekti