Kawazi.Net

Nyt sitten tälle osastolle kun tuli hankittua ensimmäinen vesijäähy vuosien alumiiniripojen jälkeen. Eilen kotiutui zzr1100 -94 ja sillä on koeponnistettu noin 400km tähän mennessä. Ajoasennon vaihtuminen toisenlaiseksi vaati pienen totuttelun, kyykkyhän tuo ei kuitenkaan ole ja raiseritkin oli laitettu niin ajaminen onnistuu jopa ruoto suorana Mukaan tuli takalaukku ja pehmeät sivulaukut; kovia olisin toivonut vaan ei tuo haittaa menoa. Kovat toki voisi olla aina paikallaan... reissupeliksi kun hankin.

Onnekseja vaan. Kyllähän se kyykkypyörä on, ketjuja joutuu kyykyssä voitelemaan..

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Onnittelut hyvästä valinnasta, hyvä valinta matkapeliksi
heti Zg:n jälkeen ja muista tarkastaa öljyn määrä koneessa
säännöllisin väliajoin

_________________
Gtr1000 -97

onnea d-mallista, zzr1100 kawasta. se oli aikanaan nopein vakio sarjavalmisteinen prätkä pitäen valtikkaa 1990 - 1997 jolloin tuplaäxä oli saatu kulkemaan hiukan paremmin. tehoihin ja kulkuun nähden on pieniruokainen.

_________________
tutkimusten mukaan koirarodut ovat geneettisesti lähempänä sutta kuin n******t ihmistä. muokattu uusien 2012 tulevien lakien takia.

lisäämpä minäkin onnitukset viestiketjuun :
Isosti onnea uudelle lenkille omistettujen rätkien ketjuun!

Ketjut pysyköön täällä foorumin sisällä - keppi soveltuu moottoripyörän vetotavaksi paremmin...

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Jaa että sitä ketjuillaan heti valinnasta.... No, porkkanaa mulle ja keppiä teille

Eräässä Eurooppalaisessa saarivaltiossa sanovat "Nowhere's far on a ZZR", rimmaa paremmin kun puhuu sen auki.

Antaa kateellisen keppi-ja-porkkana-kansan panetella, itse vaihtaisin silmänräpäyksessä ZL:stä kardaanin ketjuun jos siihen olisi kohtuuhintainen ja nopeasti vaihdettavissa oleva kitti saatavilla.

Odotellaan, löytyisikö jostain nurkasta jokin beltteihin höyrähtänyt kawaintoilija vielä julistamaan omaa ilosanomaansa...

_________________
ZZR1400 '09 Black
GPZ 900 R '86 - 636 puolat, ZX-10 koko keula, 5,5" ZX-9 takavanne ja jarru, +4 sytkä, 4-1, yms
ZL 1000 '87 Liki vakio ja liki ruma
Ex Z 750 Ltd twin '82/83, Ex Aprilia Tuareg 125 '88
Rock on rajaton riemu!

Tuo rouvan peli on oiva peli. Remmiveto. Ainoa murhe on sen murtumaherkkyys. Ainakin tuollainen +30 vuotta vanha remmi. Vaihtaisin kyllä sen remmin ketjuun...

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

Tulipa haettua tuollainen -95 ZZR 1100 kaveriksi ZX14R:lle talliin talvi-iltojen ratoksi.Muutaman vuoden lojunut ahdettu 1100 ZZR-projekti nurkissa.Jos se nyt toimisi elintenluovuttajana ja väsäilisi tekniikan tuohon paperilliseen runkoon.Kai tuon turbotettuna saa leimattua ?
Eihän hommassa mitään järkeä ole,mutta saattaa olla hauskaa ja opettavaista.

_________________
Man cannot live on beer only.

Moottoripyörien turbottaminen on helpompaa kuin autojen. kun päästörajat tuli EURO 2:ksi vasta 2002..4, eli sitä vanhempia EURO 1:iä saa jo ahtaa.

Vaatii ainakin:
Tehomittauksen (ihan normifirmasta, mutta lisätietona millä ahtopaineella, mikä turbo...)
Melumittaus (onkohan katsastuskonttorilla? vai käykö joku muu)
Päästömittaus, mutta ihan normaali ja rajat on aika löysät

ja jos tehoja halutaan enemmänkin kuin +20%, niin on joku kW/kg raja sekä kaikenlaisia muitakin sääntöjä, mutta tuoreemmissa sporttipyörissä ei liene mahdollista ylittää 20 %... onkohan moottoripyörissä kovin usein tuota mallisarjan tehokkaimpaan vertailua (paitsi ehkä tietysti kuristetuissa, vaikka Saksan tuonneissakin, mutta ei kai niissäkään ole pienempiä jarruja tms mitä pitäisi päivitellä)
kai nuo Trafin ohjeet vielä on voimassa?
http://www.trafi.fi/filebank/a/14145817 ... isesta.pdf

Mutta noita aika harvoin tehdään ja katsastuskonttoritkin ovat epätietoisia, käytännöt kuulemma vaihtelee eri konttoreilla ja katsureilla...

_________________
GPZ 1100 A1 1983

KIITOS,tulikin tuhti tietopaketti.Laitankin jossain kohtaa tietoa tänne,kuinka projekti etenee ja miten katsurin kanssa pärjäsin.Käyn viikolla juttelemassa ja kyselemässä paikalliselta katsastuskonttorilta,miten käytännössä edetään asian kanssa.

_________________
Man cannot live on beer only.