Kawazi.Net

I'm here olen hereillä...

Yritin haulla, mutta onkos niin, ettei valojen parantamisesta taida olla pahemmin puhuttu vai kui mahtaa olla
Tosa lauantai-illal kun ajelin, niin aattelin että on maar noi lyhkäset valot varsinkin aika huanot. Katuvaloissa mun moposta jäi takana tulevan auton valoissa vaan varjo mun eteeni - siis mun valokeilaan. En tiedä mimmonen valoumpio mulla on, onko se alkuperäinen tai muuta mut mitähän sille vois tehdä
Pitkät valaisee suhteessa aika hyvinkin, silloin jos/kun niitä täällä etelässä joskus voi käyttää.
Ittelläni tuli mieleeni, pitäiskö laittaa semmonen kirkkaampi polttimo, mitä Motonetissäkin myydään - sis mallia ei tieliikenne käyttöön

Laki ei kai salli mitään lähivalojen kahdentamisiakaan

Jokohan sitä unihiakkaa...
http://youtube.com/watch?v=rWhgZmeN7M0

_________________
Ride and Let Ride...
Z1000 A2 1978

Esim. Philips X-treme +80% -polttimo, jo vain näkee.
Normaalitehoinen, vain valomäärä suurempi , joten laillinen eikä tartte pelätä katkaisijoiden / johtojen puolesta kuten esim. 100W poltsikoiden kanssa.
Varsinkin vanhemmassa pyörässä saattaa alkaa johdot lämpenemään yliteho-polttimoiden kans.

Mun kokemuksella ei lämmennyt, vaan suli 100 wattisella, noh kait se sitten lämpeskin. (johdot meinaan)

Laita rele sekä paksummat piuhat akku-rele-polttimo. Myös valaisimen maajohto kunnolliseksi. Alkaa katkaisijat ja virtalukko kestämään paremmin ja valot loistaa. Kahdentaminen on sallittua.


AKE:n sivulla:
"Valaisimet

Esimerkki 1.

Moottoripyörän alkuperäinen etuvalaisin halutaan korvata kahdella erillisellä etuvalaisimella. Sekä lähi-, kauko- että etuvalo voidaan kahdentaa. Valaisimet voidaan sijoittaa joko vierekkäin tai päällekkäin."

No valoasiassa ku liikutaan niin askarruttaa tuo parkkivalojen puute. Jenkkiversiossa ku ei o minkäänmoista parkkivaloa.

Tai oikeastaan o... vilkut hohkaa himmeästi kun laittaa lampun sisällä piuhat kiinni (on nyt irti) ja etuvilkut sytty palamaan. Ei takavilkut. Vilkun kun laittaa päälle, niin kyseinen vilkku ei sammu kokonaa vaan jää sillai "jenkkiversiona" vilkkumaan himmeästi. (Niinkuin kuskikin)

Oiskohan tuo laillista tökätä piuhat kiinni ja ajella "vilkkuparkit" päällä suomen kilvissä?

Mää jo aikas hyvän huomautuksen sain serihviltä viime kesänä enkä uso että hyvä tuuri jatkuu...

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

Tänkjuu werimakkara winkeistä.

Onhan siinä kuitenkin peliwaraa - oletin ettei täällä Härmlandissa edelleenkään mikään ole sallittua.

Jos haluais pitää mopon ulkonäön entisenä, toi Jezuzin umpionvaihto olis aika edullinen ja tehokas ratkaisu.
Kahdentamisesta puhuttaessa;
-en tykkää laittaa kahta semmosta pientä mukia vierekkäin, ei sovi mun silmään
-en halua tehdä Zetasta kustomin näköstä
-kaks isoa kuuppaa rinnakkain tai päällekkäin, hmmm

Ku mikkä ei kelppa - nirso

PS. En löytänyt tota Jezuzin tekemää hyvää vinkkiä haulla, kun ei sattunut just 'etuvalo' ja 'valolla' olemaan hakusanana. H4-haulla ei muuten tullut kans mitään

_________________
Ride and Let Ride...
Z1000 A2 1978

Mitä sää kuiskailes siäl. Puhu kunnoll vaa ei me nauret ainaka iha kauhiast

_________________
Slow Masa
Z1000R ´83

Mä laitoin tollasen Philipsin Moto Visionin viimeksi. Mielestäni ei ole turhaan kehuttu. Ainaskin syyskesän ss1000 reissulla tiellä olleet hirvet ja porot tuli nähtyä. Varmaan niitä jäi näkemättäkin siellä tien sivussa...

Mutta noita edellämainittuja lyhtyjä suosittelen - ainakin omasta mielestä antaa lisää näkökenttää.

Ite itelleni vastaten... Kävin konttorilla kyselemäs, jotta saako. Ei saa olla oranssi/rusehtavaa valoa eteenpäin... Eikä valkonen suuntavalo tuon ikäisessä, nuista lisävaloista ei sitte höpistäkkään sillai joten... että sillai... tuli siinäkin vuosiluvut vastaan.

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

JUMANGEGGANA POJA ja flika!
Maar mää huuttakki ossa, jos simmone o...

_________________
Ride and Let Ride...
Z1000 A2 1978

Noista prätkän waloista waan wielä pikkasen...
Illalla, kun taas ajelin pimeään aikaan niin tuli vastaan muutamat sumaripellet kotiloissaan. Edes mun Kawan pitkät valot ei siis häikäise niin paljon, kuin ne väärin suunnatut sumarit + lyhkäset, joita noissa kotiloissa on.
Siitä tulikin mieleeni yks lisävalovaihtoehto. Laitetaan lisäpitkät, niinku LTD:lläkin on oman katkaisijan taakse ja säädetään ne mopon alkuperäiset pitkät hiukan alakanttiin, ettei hirveesti häikäse, vaikka olis päällä.
Kun ketään ei tule vastaan, kaikki kolme pitkää on päällä ja kun pitäis vaihtaa lyhkäset, sammutetaan vaan ne lisäpitkät eli se alkuperäinen pitkä jäisi niinkun lyhyeksi valoksi Ne alkuperäiset lyhkäset jäis vielä tarvittaessa käyttöön.
Kytkentä on varmaankin laiton, mutta voisisisis toimia aika hyvin käytännössä.

Muuten en kylläkään kannata pitkien käyttöä ajovaloina - taitaa olla kans ikuisuuskysymys.
Yks päivä mua vastaan tuli hämärissä kaks kustomia rinnakkain. Molemmilla oli tosi kirkkaasti häikäisevät pitkät päällä. Kauempaa luulin, että joku tulee kotilolla pitkillä vastaan. Lähempää huomasin, mikä oli homman nimi. Toisella oli vielä alhaalla kaatumaraudoissa jotkut sumarien tapaset, jotka erottui vasta lähempää.
Tää on vaan mun mielipide, että oli kawerusten touhu hiukan huvittavan näköstä
Antteeks kauhhiast, jos olivat meikäläisiä

_________________
Ride and Let Ride...
Z1000 A2 1978

Saattaa olla väärin suunnatut jos häikäsöö. Mullaki valot näyttää yläkanttiin (tarkistin Maunulas ja Raatokin totes et metsään mänöö), mut näin, ihan vaan lyhykäisen takia. Se onneton näyttää muutoin tasan 2 metriä jos säärän sen pitkien mukaan...

No, pitkä valo on yläkanttiin ja lisävalot rinnalla oikeen sääretty joten valoa riittää 200-300 matkalle ja lyhykäiset päällä tuloo sellane 50 metriä...

Oli vaihettava se suurteho valo poies sielt keulalta ko ei riittäny laturis potku larata akkua kaikki valot päällä (tuli vaan 11.2 akulle 4000 rpm)

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

etuvalosta on sanottuna että "koitoporkkana"eli pistä porkkana etuvaloksi niin sekin valasee paremmin kuin alkuperänenvalolaite

_________________
Kawasnaakeli sen olla pitäääää!

Noissa isoissa Zetoissa on laturin tehot -78 malliin asti 180 W ja uudemmissa -79 lähtien 280 W. Noilla tehoilla ei hirveesti valotehoja kasvatella kun pitää jättää Watteja muillekkin sähkölaitteille. Vanhasta hehkulampusta (Kawalla käytössä -79 asti) vaihtamalla H-4:seen nousee virrankulutus yhdellä Amppeerilla. Poliisimallissa oli vissiin tehokkaampi laturi. Käämi eri
Paras tapa maksimoida orgisvalojen (ehkä H-4 kumminkin) teho on vetämällä akulta paksummat johdot ja käyttää alkuperäiset johdot releiden ohjaukseen.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Niin, se mun idea oli hiukan niinku päinvastoin kun sulla, eli se keskimäinen valo näyttäsisisis sen verran alas, ettei häikäsisisis. Pitkissähän ei ole sitä valoa rajattu niinku lyhkäsis mutta ei tää ihan pelkkää teoriaa ole. Joku aika sitten, kun multa kärvähti lyhkäset, ajelin pitkillä kotio niin että kopautin lamppua näyttämään pikkusen alemmas - ei ainakaan sillä wanhalla H4 polttimolla, katuvaloissa vastaantulevat kotilokuskit vilkutellet vaikka pitkillä sitä hajavaloa ylös tuleekin.
Se on totta, että alkuperäinen lyhyt on tooosi lyhyt, semmonen oudon mallinen läntti siinä edessä.
Juupajuu, näin aika edulliset Siriuksen pitkät Tarjoustalossa - näyttää olevan samaa, mitä Motonet myy. Näissä taitaa valitettava usein päteä se hokema, jotta halvalla jne...

_________________
Ride and Let Ride...
Z1000 A2 1978