Kawazi.Net

Yleisön pyynnöstä huolimatta skriivailen pienen stoorin tosta Rexin ostosta täällä Etelä-Kalivorniassa, ja kotikoneella jossa on skandinäppis, jee..

Elikkäs olin jo toista kuukautta essiskelly kys. mopotinta työmatkalle ja muutennii huristeluun kun ny keliäkin pukkaa ja mopokuumetta samalla. Mennäviikolla sitten paikallisten suosimalta Graig's Listiltä http://sandiego.craigslist.com/ bongasin tämän ilmon (toivottavasti näkyy vielä) http://sandiego.craigslist.org/mcy/113166160.html. Vähä ihmetytti tuo väri vaan nuita Rexilöitä on täällä vihriän lisäks myös mustia, hoppeisia, punasia ja näitä sinisiä. Senverran vähän oli kuitenkin pelejä tyrkyllä etten antanu värin vaikuttaa valintaan. Sitten eikun meiliä peliin ja tyyppi vastas että vielä on peli jälellä.

Siitä sitten illemma soitteleen ja sopimaan killistelyreissua, toi Oceanside on n. 28mailia luoteeseen meiltä. Perillä äijä jo orotteli, mopo oli peitteen alla pihalla ja sitä sitten ihmettelemään. Siinä sitten kyselemään että minkäs takia nuin hienon pelin myyt niin setä selitti että lonkka justiisa leikattiin eikä oikeen enää mopon päälle taivu ja ikääkin on jo "huimat" 47v. Mielessäni mietin etä tuskin on hirveesti rääkänny peliä ja koeajokin sen toristi ettei kunto kovin kehno ollu, mittarissakin vain 7500 mailia. Ainut kosmeettinen haitta on muutamat hapettumat siellätäällä, etenkin pulttien kannat on aika pahan näkösiä vaan eipä tuo menoa haitaa ja fiksaillaan pikkuhiljaa kun kerkkee.

Minkäänlaista huoltohistoriaa ei ollu ukolla näyttää vaan kovasti väitti kahden tuhannen mailin välein öljyt ja filsun vaihtaneensa, anto mukaankin vielä Kawachemin öljypurnun (10W-40 dino-oil) ja alkuperäs-filsun, kiva. Eikä siinä vielä kaikki, aivan brand new Metzeler Z6:tkin oli alla.

Lisämausteena äijä vielä seliti että oli juuri pari päivää aiemmin saanu tietää oikeat vanhempansa koskapa oli ottolapsi ja että isänsä on tanskalainen, kuulemma reissua alkaa Tanskanmaalle kohta pukkaamaan. Mutsinsa oli pikku syrjähypyn tehny aikanaan, saanu lapsen salassa, toimittanu orpokotiin ja palannu kotio. Karua... Mutta setä oli tohkeissaan ja selvästi onnessaan eli loppu hyvin jne.

Takas asiaan; Lisävarusteina mopossa on D&D:n (made in Texas) slipari, kaatumatatit, syttypyörä ja "rear fender eliminator" eli köyhän miehen undertaili. Lisäks irtsareina tuli Ivansin jettikitti ja KCA block-off plates (saasteroippeet saa veke). Oli hankkinu vielä Kawan lisätakuunkin joka on voimassa ens vuoden Marraskuuhun, kiva.

Käytiin sitte mamman kaa hakemassa Rexi kotio tiistai-iltana, tukku taaloja sedälle ja pink slip eli rekkariotteen ilmo-osa mulle sekä rojut pirssin paksiin ja menoks. Vähä hirvitti ynnä porotti lähtee pimeelle huiHaiweille ilman lisenssiä ja vakuutusta vaan perille päästiin onnellisesti. Kypärä oli hymyä täynnä kun kotitalliin mopon ajoin, oli se vaan kiva päästä reilun neljän kuukauden jälkeen pöriöimään. Ja herrasiunoojavihellä että on muuten kevyt peli käsitellä 12R:n jälkeen, vähä helkamaraisumainen fiilis tuli, suorastaan usuttaa keulimaan

Keskiviikkona sitten DMV:lle (Paikallinen AKE) http://www.dmv.ca.gov/ (huomaa Arnold oikealla..) laittamaan kampe ommiin nimmiin. Reilun puolen tunnin odottelun jälkeen tiskille, tätille paperit ja shekki (veroihin ja rekisteröintiin, täällä maksetaan verot joka kerta kun vehje vaihtaa omistajaa) kouraan. Täti sano että homma bueno, tossa väliaikaisote ja kolmen viikon päästä tulee sitte varsinainen planketti. Tähän mennessä mopoon on siis menny $5500 ostaessa ja $441 verot + rekisteröinti. Halvemmallkin olis ollu vanhempia tyrkyllä mutta kunto oli vähä mitäsattuu, nää ei yleensä paljo huoltele..

Mopokortin kirjalliset ois ens keskiviikkona, sitten saa tietää mopokortin nummeron jonka jälkeen saa vakuutuksen. Liikennevakuutus on tolle vehkeelle $160 vuos, otan lisäks "uninsured motorist"-jutskan kun tuolla liikenteessä on aika paljon vakuutuksettomia niin saa etes jotaan jos semmonen päälle ajaa. Kokonaissumma on huimat $231 vuuessa..
Tänään tilailin nettikaupasta jo kulutusosia, linkki on työkoneella ja en nyssit pikakuukkeloinnilla löytäny, jos jotakuta kiinnostaa niin voin sen kaivella. Ilmanputsari, pari öljyfilsua ja alkuperänen Service Manual ny tuli ainakin tilattua ja vähä muuta tingeltangelia ku halavalla sai..

Loppuun pari paikallista Rexilinkkiä ja kuvatuksia jokka just tossa pihalla nappasin.
http://www.zrxoa.com
http://www.zrxoc.com











Jollei kuvat näy niin tossa vielä suora linkki albumiin:
http://www.moottoripyora.org/kuva-albumit/displayimage.php?album=334&pos=0

Tämmöstä tällä kertaa, pikkuhiljaa sitten alan katteleen enempi vanhempia vehkeitä joita sitte vois roudaa joskus kotoSuomeenkin, näitten uudempien (1991 jälkeen) kilpiinsaanti kuuluu olevan onnenkauppaa, paitti jos tois muuttopelinä kattastas mutta mää tuon varmaan auton..

Jaa niijja Rattoisat Joulut kaikille Kawahtaneille!

Onnee uuelle mopolle
Siellähän on kalliit vakuutukset, täällä tuon vakuutus olisi 150 taalaa per vuosi

Tuu sitten Majalle pyörää näyttämään..

Hyvä meininki!
Minusta tuo Rexin väri on vallan mainio.

Todella upeeta. Kyllä noissa Kawoissa on sitä jotain, oli se sitten missä päin maailmaa tahansa.
Saispa ite joskus ajella KZ 900 LTD Kawalla pitkin Sunset Boulevardia, sinnehän se alunperin suunniteltiin, no saahan sitä ainakin mielessään kuvitela niin

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

NAM
Tommosen kun saisi vanhan Eddien viekkuun

Onnea erinomaiselle ostokselle ja HYVÄÄ JOULUA sinne lätäkön taakse lämpöön

Onneksi olkoon vaan uudelle pyörälle!
Nätin näköinen vehe!

komia on zetarexi, vaikka väri on suomalaisittain harvinainen, paitsi suomen lipun värejähän tuo on lähempänä toki, silti istuu silmään. ja kovin on kesäiset maisemat san diegossa. bongasin muuten sen mustang gt 500? vm. 2006 jo tuolla sun tallissa. mahtivehe autoksi se. ja onhan tuo dodge magnum hemikoneellakin muikea vekotin. siellä taala poikineen puhuu ja höpisee. voi vain olla kade. hehiö. törmäillään kun tuut käväseen kylmässä, pimeässä ja kalliissa suomenmaassa.

oli muuten kans melkoinen juttu tuo kawan myyneen lonkkaleikatun ottopojan stoori.

upea jutska. tosin ite en jenkkilään kaipaa, vaikka siellä on kaikki suurta ja mahtavaa, silti mieluummin matkailisin vaikka jaappaniin tai ausseihin, jos johkii kaukomatkoille pitäisi, tosin työn perässä niinku JaL3 joutuu tai saa mennä mihin milloinkin.

kiitos stooreista, linkeistä ja kuvista JaL3.

_________________
tutkimusten mukaan koirarodut ovat geneettisesti lähempänä sutta kuin n******t ihmistä. muokattu uusien 2012 tulevien lakien takia.

Kiitokset kommenteista kaikille.

Aloin jo sitä tuossa aamulla ropaileen, eli Ivansin settejä joutessani asentelemaan vaan eihän siitä ny mainannu mitään tulla kun työkalut on Savonmualla.. Ei auttanu kun lähikauppaan sipasta vermeitä osteleen, ny taas homma luistaa. Aika monta metriä lähti saasteletkua mäjelle, tässä kun on KCA:n lisäks Kalifornian kilkuttimet eli bensa-ja huohotushöyryille oma suodatinsydeemi.

Palailen astioille jahka saan ajoluvan ja maileja mittariin.

'Batalle; Se Musse on ihan regulaari GT, Shelbyn GT 500 ois ollu jo liian tyyris. toisaalta 120 polle ois ollu tehuakin enempi. No ehkä myöhemmin..

Joulurauhaa vielä kerran kaikille tasapuolisesti.

Onnea hienosta hankinnasta, selvä klassikko jo syntyessään.

Soon hiano!! 6 tonttuu noi uudenkarheesta Rexistä En oo kade en Tuo se vaimon muuttoajokkina tänne...

_________________
Slow Masa
Z1000R ´83

ZRX:llä ajaminen tuo itselleni mieleen ajatuksen, että Z1 on tuotu tähän päivään. Eihän ne tietenkään ole yhtään samannäköisiä, mutta fiilikset on samanlaisia. Moottori on ikäänkuin moderni versio ysin koneesta, helppo käyttää ja hyvä alavääntö. Itse pyörä on todella käteenkäyvä, istut vaan päälle ja annat mennä. Ysiin kaipaisi pitemmillä matkoilla jonkinlaista tuulensuojaa eli sekin asia on ZRX:ssä huomioitu. Zephyr on tietenkin se, joka näöllisesti ysiä matkii, mutta ainakin Goose piti aikoinaan 1100:n alavääntöä aika vaatimattomana. Itse en ole 1100:lla ajanut ja 750 on taas vähän eri sarjassa vaikka kiva peli onkin (tosi hyvät jarrut - muistaakseni). En tiedä Zephyrin uuden version koneesta, mutta ZRX:n kone on kyllä mukava - siinä on sitä oikeaa Kawatunnelmaa.

_________________
KAWASAKI - mielenkiintoinen ja haluttu myös vanhempana - sopivasti erilainen!

En enää malttanu olla ajamatta joten kävin kävin eilen kurvailemassa kanjoneilla ja kivaa oli paitti että ent. omistaja on laittanu tuumaset korotuspalat tankoon, vähä hontelon tuntunen oli. Otan pois kun kerkkee.

Vaan kone on kyllä mainio, vääntää mukisematta jo alhaalta ja kiekasee kivasti ylhäällä. Oiva peli siis myös siihen työmatka-ajoon. Tähän mennessä tyytyväinen on mä. Jaa no tärisee se hiukan just 4-5:n tonnin tietämissä, pitänee tarkastaa tasapainoakselin asetukset jossaan välissä.

JaL3,

Onkos sinulla mahista siellä USAssa haalia nuita ZRXn billetti palikoita. Varmaan olet ZRXOAn sivuja kolunnut ja siellä on kaikkea kivaa jengi rakennellut rexiin.

Jos pystyt/ viitsit Suomen ZRX rakentelijaa auttaa, niin ois tosi jees.

Sieltä kun pitäisi saada esimerkiksi sivuttaiskiinnitys palikka pitkälle ohjausiskarille ja niin edelleen.

Pistä vaikka YVtä kun olet miettinyt asiaa...

-Hessu-

_________________
ZRX pitää olla vihreä

YV:ta laitettu

_________________
Concours 14 (GTR1400) -16 & Suzuki Burgman 650 -14

Kato hessukin löysi tänne.Mulle kans kaikkee kivaa ameriikasta...

_________________
"Lähtökohtaisesti Kawasakin omistajiksi valikoituu henkilöitä, jotka syvästi inhoavat kaikkea toimivaa tekniikkaa ja tehdas on ottanut tämän huomioon tuotesuunnittelussaan."