Kawazi.Net

Juu... tämmöinen mietityttää... Suunnitelmissa muuttaa vilkun merkkivalo Möhkössä siten, että on ainoastaan yksi vilkun merkkivalo. Ei siis merkkivaloa erikseen vasemmalle ja oikealle. Jos nyt vedän piuhat, sekä vasemmalta, että oikealta merkkivalolle, niin eikös siinä nyt tule jonkin asteista hässäkkää, kun signaali kulkee merkkilampun kautta toisellekin vilkulle. Pitäisikö laittaa diodit siihen väliin, vai miten se oikeaoppisesti ratkaistaan?

Kiitos taas, jos joku jaksaa tällaista asiaa alkaa miettimään ja vielä vastaakin siihen.

Merkiivalon piuha pitää kytkeä vilkkureleen ja vilkkukatkaisijan väliin - diodien kanssa ei kannata lähteä uurastamaan.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Mikähän niistä kolmesta piuhasta, jotka vilkkureleelle tulee, on oikea piuha. Nyt en edes värejä osaa tässä luetella, kun pärrä ei ole ihan tuossa lähellä?
Onnistuiskohan tuon johdon selvittäminen siten, että tökkäsee yleismittarin vuoron perään tuohon piuhan ja releen väliin? Vai oliskohan jollain ihan tietoa asiasta.

Ohops! Näyttikin olevan vain kaksi piuhaa siinä vilkkureleessä, eikä kolmea, kuten muistelin. Eikä ainakaan pikkupolttimo vilkkunut, vaikka laitoin sen releen kummankin piuhan väliin vuoron perään.

Kytkentä ainakin keskareissa menee näin: releeseen tulee jännite virtalukolta ja siitä lähtee piuha vilkkukatkaisijalle, joka kytkee virran jommallekummalle puolelle tai sitten ei mihinkään. Merkkivalo pitää siis kytkeä siihen releen ja vilkkukatkaisijan väliseen piuhaan.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Aaaa-haaa... Ymmärsinkö oikein, että lampulle tulevista kahdesta johdosta toinen tulee siihen vilkkureleen ja vilkkukatkaisijan väliseen johtoon ja toinen menee tietty maihin? Eikö näin?

Sulle kun Raato tuntuu olevan tuo sähköpuoli tuttua, niin kurkkaapa mun toista ongelmaa koskien oljynpaineanturin toimintaa, tai sen toimimattomuutta. Keksitkö siihenkin lääkettä.
Linkki: http://www.kawazi.net/forum/viewtopic.php?f=16&t=6117
Kiitti jos viittit.

Just näin!

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Kiitos! Nyt vilkkuu ainoastaan yksi valo, kuten toivoinkin. Mutta.... Mistähän se johtuu, kun vilkkuessa polttimo sammuu kokonaan, mutta, kun vilkun sammuttaa vilkkukytkimestä, niin polttimo jää ikään kuin hehkumaan? Joku maavika varmaankin? Vai?

Kun liitin erillisen polttimon siihen releen kupeeseen ja liitin lampun kannan runkoon, niin toimi, kuten pitäisikin.
Eikös sen lampun pidä silloin, kun se noin käyttäytyy, että se jää hehkumaan, saada jostain vähän virtaa, vai jännitettä, vai mitä se nyt on? Se on aika mysteeri, koska vedin tuolle merkkivalolle ihan oman virtajohdon vilkkureleeltä asti. Mistä se matkalla ekstra virtaa saa?

Varmaan nää mun ongelmat kuulostaa joltain, joka asioista tajuaa, aika tyhmiltä. Mutta minkäs teet, kun intoa on enemmän, kun taitoa, niin kysyttävähän se on. Ei auta häpeillä.

ettei vaan olis vilkussa oleva parkkivalo, joka on jenkkimalleissa, siis möhkössäkin vain KZ tyypissä vakiona, joka kiukuttelee, yksilankainen polttimo, kaksi toimintoa, tsydeemi joka ei tällä mantereella saa katsastusmiehiltä kiitosta.

_________________
Z 1300 Dfi -84

KZ 1300 B2 Touring -80

korjaus tuohon edelliseen, takana on 1-lankainen tuikku ja edessä 2
- lankainen , vai saiskos tuon vielä enämpi sekoitettua, mutta tiedä sitten

_________________
Z 1300 Dfi -84

KZ 1300 B2 Touring -80

Hindeli soikoon... Sehän se saattaa ollakin syynä. Mitenkähän noita kytkentöjä nyt sitten pitäisi muuttaa? Tossa nykyisessä systeemissä, kun on 2 vilkkurelettäkin. Toinen vilkuttaa hätävilkkuja ja toinen on ns. normaalikäyttöön. Nyt Kawassa on ihan normaalit tarvikevilkut edessä ja takana, joissa yksilankaiset polttimot, mutta merkkivalo senkun hehkua loimottaa.