Kawazi.Net

Mikähän "vekotin" on sylintereiden keskellä (siis 2. ja 3. pytyn välissä) kaasareiden alla? Ylempi pultti lyö tyhjää ja sieltä hiukan valuttaa öljyisen tuntuista ainesta. Onkohan vaarallista ja mihinkähän vaikuttaa?
Täällä jo aiemminkin oli puhetta että ilmeisesti kun kierrokset laskee hitaasti tyhjäkäynnille niin kannattaa vissiin tarkistella ilmavuotoja? Muuten kone tuntuu vetävän hyvin ja ottaa kierroksia, mut jää vaan kaasu päälle ja tippuu kierrokset hitaasti!

Tuo "mötikkä" on nokkaketjun kiristin ja se on kahdella pultilla kiinni sylinteriblogissa. Sulla on varmaan menny kierteet siitä ylemmästä ja sieltä tulee hieman valumaöljyä kannesta nokkakuilua pitkin kohti öljypohjaa. Vuoto ei sinällään vaarallista. Irroita se ylempi pultti ja katso onko pultin kierre missä kunnossa, todennäköisesti kierteet on menneet blogin puolelta, vaatii kaasareiden purkamisen uusien kierteiden tekoa varten, helicoil tai joku muu irtokierre. Voit yrittää sinnitellä talveen asti laittamalla hieman pitemmän pultin tilalle, tosin aika rajallisesti on varmaan reijällä pituutta, kokeile 5 mm pidempää pulttia tilalle, ei sitten ylikiristystä.
Kaasarit joudut varmaan irroittamaan vuotavien kumikurkkujen vaihtamiseksi, joten samalla voisi korjata tuon kierteenkin kuntoon.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Vekotin tottelee nimeä nokkaketjun kiristin. Joku veivannut pultin liian tiukkaan ja kierteet korkanneet. Vaarallista on se, että alemmankin pettäessä ketju pompsahtaa kampuran hampailta ja männät takoo venttiilit solmuun. Poraus ja isommat kierteet tahi helicoil/würth. Koita nyt aluksi laittaa jotain lukitetta jenkoihin ettei ajokausi ihan siihen katkea. Putsaa ja uusi tiiviste niin oili pysyy sisällä.

jaas.. kerkesit väliin
Joo, mullakin oli ällässä sama vika, ylempi bolt oli korkannut ja vajaa senttiä pidempi uusi pultti piti hyvin. Varsinkin niklattuna puri hyvin alumiiniin.

Kiitos ja kumarrus! Johan olette nopeaa porukkaa!
Josko tässä ehtis kokeilla pidempää pulttia ja lukkoliimaa, niin tosiaan talveen asti pärjäis. Ei paljoa valuta, mutta hyvä tietää ettei suurempaa hätää kunhan kiinni pysyy!
Ja ei muuta kuin kovaa ajoa!

helppo konsti on myös ostaa 7mm jenkatappi ja työstää kierteet ei tartte edes porata, tosin 7mm pultteja ei saa kuin erikoispulttiliikkeistä...