Kawazi.Net

Moi
sain Turbon liikenteeseen 5 vuoden odottelun jälkeen. Olen kuullut urbaanilegendan, että jossakin on ruuvi tai jotain jota säätämällä mopoon saa lisää voimaa. Onkohan se totta? Missähän se sijaitsee ja mitä pitää tehdä?

t Vesa

_________________
Terveisin Vesa
vesa1234@hotmail.com
Z1300 81 ja 82, GPZ 750 Turbo projekti

Linkki 750 turbon omille sivuille: http://750turbo.com/
siellä on Kawasakin oma ohje jossa laitetaan vastus sinne penkin takana olevaan digiboksin johdon väliin.
Sillä säädetään mm. seosta - varo ettei mene liian laihalle! Nimim. ehkäsiitäjohtuisulanutmäntä!
Itse laitoin siis säätöpotikan, mutta en ole viel'ä saanut tuon onnettoman tapahtuman jälkeen konetta tulille.
Löytyy ne ohjeet täältä KawaziNetin sivuiltakin.

En kyllä usko, että sulanut mäntä jouhtui "RaceModesta". Minulla oli Turbossa aikoinaan sama kytkentä käytössä ja hyvin pelitti.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Täytyy olla todella huono tuuri jos mäntä sulaa. Mulla oli ~10 puristukset, hurjasti sytytysennakkoa ja ahtoja välillä 1 - 1,5 bar enkä tajunnut mikä vaivaa kun bensapumppu kavitoi. Tulpan maaelektrodeja katosi useita mutta männät pysyi ihan virheettöminä. Ehkä tuo kaikki tapahtui niin nopeasti ettei männät ehtineet kyrvähtää kun kone jo tumppasi.

Joo, en mäkään varma ole mistä se ykköspytyn mäntä sen sulamisen keksi, ajattelin että voiskos johtua että käy laihalla, kun se vastus tietääkseni saa aikaan seoksen säädön? On tietty monia muita vaihtoehtoja sille sulamis ilmiölle. Kattotaan jokohan sen kesäloman aikana saisi käyntiin.