Kawazi.Net

voiko kawaski gbz 1100v,83 kykintapin vaihtaa vaan vetämällä pois koneekyljestä,siis se tappi mikä menee koneen läpi onko siellä välissä joku kuula onko kuulaa tapinpäässa sillä puolella johon tulee vaijeri ja säätö mekanissmi

Voi vaihtaa vetämällä, jos puikko ei ole hitsautunut kuulaan kiinni . Silloin sen saa pois vain vetämällä puikon kuulineen kytkimen kautta
Kuula on kytkimen puolella, eikä se mahdu tulemaan vaijerin puoleisesta reijästä

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Jos hitsautumisen takia täytynee ehkä avata toiselta puolelta (kytkinkoppa ja sen alta lukkorengas irti ja sieltä paljastunee tuollaiset osat)


Hitsautuneena näyttää enemmänkin tuolta ja koska tappi on alkanut pyörimään eri tahdissa kuin akseli, on myös sen pinta sen verran ruvella että normikautta vedettäessä rikkuu stefa.




(kuula on 3/8" (9,5 mm) kuula joita saa irtotavarana laakerikaupoista...)

_________________
GPZ 1100 A1 1983

Ja sitä onko hitsautunut vai ei, ei voi tietää muuten kuin katsomalla => kannattaa vaihtaa siten, että uudella akselilla tyontää vaijeripäästä vanhan akselin pois kytkimen puolelta. Kytkinakseli on muuten "laakeroitu" vaijerin puolelta o-renkaalla (osa 670), jonka kunnolla on merkittävä vaikutus akselin käyttöikään. http://www.cmsnl.com/kawasaki-1983-a1-zx1100_model12747/partslist/B14.html

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!