Kawazi.Net

Mitä merkkejä olette käyttäneen KZ1000 pyörissä?
Onko noilla paljon eroja laadun/kestävyyden kanssa?
Mistä pääkaupunkiseudulla kannattaa paketti hommata?

_________________
454 LTD -1984
1000 LTD - 1980

Stormilta minun pakettini tuli haettua. Kyllä on kestänyt ihan hyvin normiajoa, niitattavaa ketjulukkoa suosin tonniseen ja siihen oikeanlainen työkalu, jos ei oo muutaku kaks vasaraa ja tuurna...


Storm motor
MK II-ST ... 79-81
eturatas 125JTF521.15 ... 19,70 eur
takaratas ... 125JTR501.33 ... 33,50 eur
ketjut ... RKC-RK630S-92 ... 78 eur
ketjut ... RKC-RK630SO-92 ... 111 eur <-- taitanee olla vahvistettu mallia?

Vastuu tuotenumeroista ja niiden sopivuudesta siirtyy lukijalle nyt.

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

Moi.
Nuo sopinee varmaan tuohon munkin pyörään, siinä on muistaakseni 15 eturatas ja oliskohan ollu 33 se takaratas. Onko nuo O-rengasketjut jotenkin parempia tai kestävämpiä, ainakin maksaa muutaman kympin enemmän?

_________________
454 LTD -1984
1000 LTD - 1980

Stormin luettelo

Tuosta vaan pläräämään.

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

On.

_________________
Concours 14 (GTR1400) -16 & Suzuki Burgman 650 -14

Ykkönen on mielestäni turhankin lyhyt, kannattaisiko vaihtaa etu- vai takaratasta jos haluaa pitemmät välitykset?

_________________
454 LTD -1984
1000 LTD - 1980

Ykkönen on miullakin aikas lyhyt, liikkeelle sillä lähtee ja samantien kelataan ylös.
En muista ny mitä siellä on, varmaan vakiot. Jos kovasti muuttaa välityksiä niin ylämäessä saattaa meno hiipua?

5000 rpm = ~100 km/h (6. vaihteella)

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

Mulla ei ole kuin 5 vaihdetta tuossa ltd1000 ssa. 100hp on kuitenkin tehoa niin luulisi ettei hirveesti ala hyytymään vaikka pari hammasta muuttaisikin. Nyt ainakin kiertää viitosella siihen punaisen rajaan helposti, 8500rpm. Nopeutta ei oo kuin 170km/h siitä aattelin että vois hyvin vähän pidentääkkin välejä.

_________________
454 LTD -1984
1000 LTD - 1980

Olen tuossa miettinyt, että onko kukaan kokeillut pyörässä näitä teollisuusketjuja ja rattaita? Hinnat on huomattavasti halvemmat.

Katsokaa vaikka tuolta http://www.kentso.fi/prebeo/showparentg ... Group=0410

_________________
Muijat ehkä jättää, mutta ilmakawa ei tienpäälle jätä!!!

Äkkipäätä tarkastellen 530 ketjua näyttäisi vastaavan (ehkä) ihan suoraan 10B-jotain (lenkin pituus ja tapin halkaisija, sivulevyjen paksuuksia en ihmetellyt (se viimeinen numero), enkä lujuutta), mutta 630 ketjua vastaavaa en ihan heti huomannut, 12B- aika lähellä, mutta pinnin halkaisija erilainen ja leveys, olisikohan pohjana jenkkistandardin 12A- mutta kapeampana??

Mutta ei ole tullut harkittua teollisuusketjuja, kun tuo kustannus (vaikka kertasummana kirpaiseekin) on pienempi kuin vaikkapa pelkän eturenkaan kustannukset (jos vaan muistaa rasvailla, ketjuja siis, eikä renkaita )

_________________
GPZ 1100 A1 1983

Niin, rengashinnat on ollut aina kovia ja tänäpäivänä vielä kovempia... Ihan uteliaisuuttani, kun sulla on täysin sama pyörä, niin mitkä renkaat sulla on siinä alla?

_________________
Muijat ehkä jättää, mutta ilmakawa ei tienpäälle jätä!!!