Kawazi.Net

mistä johtuu lähtee hyvin käytiin ja käy paikalla hyvin mutta sitten kun lähtee ajamaan ja lähtee kihdyttämään 80 jälkeen ihan kuin virta katkee ja peli samuu kännän, virran pois avaimesta ja takaisin virran pälle ja startaan niin taas lähtee käyntiin välillä defi valo vilkuu,vaihdetty cdi poksi ja ruisku poksi missä vika ei pauku ajossa kysessä gpz 1100 v83 ut ruisku

Onko ruiskuboksissa diagnoosilediä? Jos on niin sen vilkkumiset kertovat osan vioista. Ja huoltomanuskasta mitä todennäköisimmin löytyy tulkintaohjeet. Jos ledi on niin dfi-valon vilkkuessa mittaristossa älä käännä virtoja pois sillä se resetoi vikailmoitukset. Dg-ledi kertoo sensorivioista, sytkäimpulssin puuttumisesta, starttiongelmasta ja viasta itse ruiskuboksissa. Näin ainakin Möhkössä.

_________________
Kantapääakatemia koulii
Z 1300 -89

On siinä pieni muovi-ikkuna josta ledin vilkkukoodit näkyy, liittimen vieressä, pitkiä ja lyhyitä vilkahduksia... (ei saa tosiaan virtoja sammuttaa ennen kuin katsoo)

Sähköjen ja kontaktien heikkous (liittimet ja releiden kärjet) näitä usein aiheuttaa.

_________________
GPZ 1100 A1 1983

vaihdoin ruisku releen nyt kiertää ylä kieroksilla hyvin mutta nykii ala kieroksilla käy tyhjä käynillä hyvin 60 kympin vauhdissa nykii missä v ika sanokaa viisamat?