Kawazi.Net

Terve!
Tuommoinen tuli haettua pohjanmaan lakeuksilta joku aika sitten. Suomen tyyppihyväksyntä z1r. Ilmeisesti tyypitetty suomeenkin kz1000 z1r:nä, kun rekkari otteessa lukee ainakin niin ja alkuperäisissä sivukopissa oli kz1000 z1r merkit.Onko arvon raadilla asiasta tarkempaa tietoa?

Komea kampe Onnittelut ! 137 konenumerolla tosi alkupäästä on Suomeenkin tullut. Onkohan jo -77 maahan tullut ?
Kyllä tuo Euroopan malli on, liekkö siihen aikaan papereihin lipsahtanut KZ ja jäännyt kummittelemaan siihen. Tuonti malliset sivukopat ?

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Kiitoksia. On muuten runkonumerokin tuo 137 eli aika matching numbers peli . Ton takaloksun vaihdoin tuohon varaosa pyörästä joka tuli mukaan. Aattelin vaan että oisko kuitenkin napattu jenkkeihin menevältä linjalta ja tuotu tänne pohjolaan... Noissa parissa muussakin z1r:ssä jotka tallilla on (suomipyöriä) lukee otteessa kz1000, mut oiskohan niin että tyypitetty jostain syystä kz:taksi ja jäänyt sitte muihinki kummittelemaan. Täytyy ottaa asiasta selvää edellisiltä omistajilta...

Jenkkimallissa on lyhytvartiset takavilkut rungossa kiinni ja etuvilkut 5W cityvaloilla lyhyillä varsilla, etulamppu ilman parkkia, takalampun sivuilla punaiset heijastimet, kehtoputkissa jengalla oranssit, lyhyt takaloksu.
Toki on voitu vaihtaa Euro-osat tilalle, jenkkien vientimalliin noin matala numero kyllä viittaisi, vaikka Suomeen on joskus melko alkupään vehkeitä Kawalta tullutkin.
Oli varmaan km - mittari paikallaan ?

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Juu km mittarilla on, toki nuo tyyppivehkeet voi olla mitä vaan sekoituksia. Mutta tuo selviää jahka saadaan eka om kiinni, mikäli on hengissä. Mielenkiintoista kuitenkin on tämä. Toki meidän h2:kin on tullu osittain jenkki vermeillä, ja sitten muutettu sopivaksi.

Juur tollanen oli munkin ensimmäinen "iso" Kawa joskus 80-luvun alkupuolella. Taisi olla vajaan vuoden, kun alkoi näyttämään omissakin silmissä jotenkin kulmikkaalta ja vaihtui sitten Z1000R:ään. Se sitten lipesi liikenteenjakajan yli ja vanteet hieman saivat uutta muotoa. Pyörä kun oli niin pirun kallis, niin ei ollut enää rahaa korjaamiseen ja niin se vaihtui vuorostaan stereoperäiseen GpZ 1100:seen.
Jotain hienoa noissa on pakko olla, koska nytkin oli vakaa aikomus hommata jotain ihan muuta, mutta niin vain pihaan ilmestyi pientä askartelua vaativa Z1100R. Jos se jo tällä iällä pysyisi tielläkin...

Jaahas palataan juttuun, tänään saatu eka omistaja kiinni 78-81. Kaweri tiesi että oli eka maahantuotu z1r.
Järvenpäähän rekisteröity ja silleen, kysyin sit että mites merkit sivukopissa? oli kz merkeillä ja sanoi herättävän kummastusta piireissä
silloin. Puhelun edetessä tarkisti kuvista ja näin on kz1000 z1r on merkit..

Pitää käydä näyttään pyörää tuolle kaverille ja saada samalla kuvat itselle. Mielenkiintoisia juttuja on nämä.!
Selittää sen miksi nuo kaikki on kz:toja!